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根据【检索词:飞机线束】搜索到相关结果 84 条
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某型民用飞机风挡加热系统故障分析排除
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作者:
陈鹄
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
系统优化
风挡加热系统
故障
排故
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描述:
某型飞机在开展滑行测试过程中出现右侧侧风挡加热故障,通过分析故障现象定位故障原因,并提出相应的排故解决措施,为后续风挡加热系统优化提供支持。
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一种尾吊发动机布局民用飞机机翼排液方案
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作者:
刘力搏
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
尾吊发动机布局
排液
机翼
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描述:
民用飞机为确保安全性要求当发生易燃性液体泄漏时,必需迅速有效将其排出机体并防止被吸入发动机及APU,对于尾吊发动机布局的民机,机翼排液的设计更加重要,本文以国产某型机为例提出一种机翼排液方案。
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民用飞机电气线路设计中永久接头的应用研究
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作者:
胡璇
刘麦玲
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用飞机
电气线路设计
应用
永久接头
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描述:
永久接头是民用飞机电气线路中重要的电气元器件之一,对永久接头的合理应用至关重要。本文介绍了永久接头相关的适航条款要求及永久接头的主要作用和类型,研究和分析了永久接头在实际应用时需满足的原则和要求,并在此基础上给出了永久接头选用的一般流程和方法。
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民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究
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作者:
赵强
颜颜
马向东
周宇穗
常红
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低压
动力装置
负加速度
试飞
滑油系统
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描述:
的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。
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职业院校飞机机电专业英语教学改革探讨
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作者:
李璐瑶
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
专业英语教学
教学探讨
飞机机电
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描述:
随着民航业的国际化大发展和"民航强国"的建设需求,我国对机务人才的质量要求也逐步提高。飞机机电专业英语作为准机务学生的专业必修课,在培养学生的英语能力和专业知识技能方面,处在至关重要的地位。本文总结了职业院校飞机机电专业英语的教学特点和教学现状,探讨推进教学改革,解决教学问题的有效措施。
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民用飞机复材层压板分层缺陷修理方法研究
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作者:
朱宇
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
修理
复合材料
分层缺陷
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描述:
简要介绍了国内外复合材料修理技术现状,主要对机体复合材料制造缺陷修理进行研究,有针对性地提出了复合材料无损检测方法,阐述了修理材料,修理方法以及固化方式等内容,并重点介绍了复合材料层压板分层缺陷修理技术。旨在为民用飞机复材修理工艺的实施提供参考和借鉴。
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民用飞机辅助燃油箱客舱增压转输性能计算研究
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作者:
姚莉君
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
油箱
液面高度
Flowmaster
转输流速
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描述:
本文基于Flowmaster软件研究不同的油箱形状和不同的油箱个数在同样的边界条件下,即相同的增压条件下,通过对几种油箱构型进行模型搭建,参数输入,最后计算出各个油箱内的转输燃油液面高度、转输流量以及出口压力变化等参数,为以后开展相关工作提供理论依据。
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基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计
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作者:
马明
来源:
科技视界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
民用飞机
预变形
蒙皮外形
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描述:
预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。
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空客A320飞机前后登机门框结构设计对比分析
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作者:
李柯楠
来源:
科技视界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空客A320飞机
有限元分析
HyperWorks软件
门框结构设计
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描述:
本文以空客A320飞机前后登机门框结构为研究对象,对其不同的结构设计进行传力分析,并使用CATIA分别对其模拟建模,将模型导入到HyperWorks软件对其在1倍气密载荷条件下,进行有限元计算,并对得到的结构进行对比分析。
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基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
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作者:
刘征
崔燚
周琼瑶
戴铮
王宇迪
来源:
科技视界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
AMESim
环控系统
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描述:
为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。