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根据【检索词:
航空装备体系 反潜能力 评估 非线性 结构方程模型
】搜索到相关结果
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关键词
我国高等学校在
航空
航天领域的研究现状及前沿分析
作者:
于辉
游骏
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化分析
高等学校
研究现状
航空航天
未来研究主题
描述:
高等学校是
航空
航天原始创新的重要发源地,在
航空
航天技术发展和进步中发挥了重要作用。为了分析我国高等学校在
航空
航天领域的发展情况,以JCR收录的
航空
航天工程类期刊为数据源,选取2011—2020年我国
基于XGBoost的
航空
器动态滑行时间预测方法研究
作者:
赵征
冯事成
宋梅雯
胡莉
陆莎
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
XGBoost
动态滑行时间
航空运输
样本量
描述:
对
航空
器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost的
航空
器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测
航空
四站气体保障过程的STAMP建模与STPA安全性分析
作者:
胡剑波
李俊
郑磊
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
STPA
航空四站气体保障过程
安全性
安全分析方法
STAMP
描述:
航空
四站气体保障
装备
的可靠性在不断提高,而气体保障过程中的事故仍有发生,需要一种新的方法系统地去识别新的危险因素,从而提高系统的安全性。从控制的角度结合STAMP和STPA对
航空
四站气体保障过程进行
民用
航空
发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究
作者:
李昊燃
雷延生
龚昊伟
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
早期ETOPS型号资格
延程运行
适航
ETOPS型号设计
描述:
航空
发动机延程运行(ETOPS)资格是飞机延程运行的基础,为了给国内
航空
发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导,研究ETOPS适航规章形成的历程及
航空
发动机早期ETOPS资格的设计和试验
基于KPCA-BLSTM的
航空
发动机多信息融合剩余寿命预测
作者:
胡启国
白熊
杜春超
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
剩余寿命
多信息融合
核主成分分析
双向长短时记忆
描述:
复杂
航空
发动机在运行过程中易出现多退化信息而导致寿命预测不精确的问题,为此提出基于核主成分分析(KPCA)和双向长短时记忆(BLSTM)神经网络的多信息融合寿命预测
模型
。首先采用KPCA对多维退化
民用
航空
发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究
作者:
李昊燃
雷延生
龚昊伟
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
早期ETOPS型号资格
延程运行
适航
ETOPS型号设计
描述:
航空
发动机延程运行(ETOPS)资格是飞机延程运行的基础,为了给国内
航空
发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导,研究ETOPS适航规章形成的历程及
航空
发动机早期ETOPS资格的设计和试验
基于KPCA-BLSTM的
航空
发动机多信息融合剩余寿命预测
作者:
胡启国
白熊
杜春超
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
剩余寿命
多信息融合
核主成分分析
双向长短时记忆
描述:
复杂
航空
发动机在运行过程中易出现多退化信息而导致寿命预测不精确的问题,为此提出基于核主成分分析(KPCA)和双向长短时记忆(BLSTM)神经网络的多信息融合寿命预测
模型
。首先采用KPCA对多维退化
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