深圳航空公司飞行管理系统分析与设计

作者： 刘磊   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统　　软件工程　　飞行管理系统　　飞行员  

描述： 飞行管理工作的特点,分析和设计出一套飞行管理系统,旨在提高飞行管理的工作效率、保证训练质量、提升安全水平。本文遵循传统软件工程的系统设计理念与开发流程,从软件开发前期的项目需求分析入手进行软件的开发与

基于LOSA方法的航空安全审计系统的设计与实现

作者： 白冰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LOSA　　航空安全　　差错　　威胁  

描述： 近几年,中国民航以平均每年百分之十五以上的速度发展,可以说是朝阳产业。民航的发展可以带拉动经济增长,无论在政治、经济、外交还是在方便出行,解决问题方面都有不可替代的作用。而民航要健康发展首要前提就是安全,做好安全工作具有十分重要的意义。目前中国民航业尚存在许多不足。一是科技落后,基础薄弱;二是起步较晚,经验不足。因此,中国民航要看到自己的不足,时时刻刻保持十分谨慎的态度。针对航空安全的目前情况和突出问题,总局和地区管理局也在积极的实施各种办法保障航空安全,并将航空安全作为第一要务。中国民航已认识到:有了安全不等于有了一切,但没有安全就没有一切。因此,为了提高航空安全,本文首先引入航空安全概念,然后再列出航空安全审计的量化标准。针对当前的航空安全状况进行分析,探索当前航空安全形势,从当前法规和现代航空安全管理方法等方面解读航空安全。在文中较为详细的阐述了航空安全法规。飞行活动是一项严谨的活动,这由它巨大的社会影响力,高效的运输能力和可靠的安全性决定的。所以进行航空活动的时候需要健全的法律法规进行保障。文中对航空安全的研究方法进行分析和阐述。航空安全管理方法包括:事故、事故调查,不安全事故报告系统,飞行品质监控等。这些航空安全的研究方法都有各自的缺点,在文中作者将LOSA和其他各种安全管理方法的结合使用,以期获得更为全面的安全信息。本文着重讨论了航空安全审计的一种新的分析方式——LOSA方法,该方法要引入威胁和差错等概念,把航线运行中可能发生的威胁和差错进行归类,一一列出。最后以Access 2003数据库结合Visual Basic 6.0开发平台开发了航线安全审计数据库系统原型,实现了LOSA信息管理,运用到航空公司航线飞行,通过软件的试运行得出数据,进行分析,为开发一个完善的航空安全信息系统做准备。最后列举出我国民航航空安全中存在的普遍问题,给出相应的建议措施。作者希望,通过对航空安全的初步研究和讨论,能够对提高航空安全的发展有一定的积极作用。航空安全需要我们脚踏实地不懈努力,并提出建设性的意见和措施。只有这样民航业才会在一个更好的基础上加快发展。

航空蓄电池智能充放电系统监控单元设计

作者： 林祚成   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II   航空蓄电池　　智能充放电　　监控单元　　FPGA　　Quartus  

描述： 航空蓄电池智能充放电系统监控单元作为航空蓄电池状态的实时监测模块,用于实现对航空蓄电池在充放电过程中的实时电压测量,同时也能根据需要,对蓄电池进行剩余电量放电。该课题所阐述的设计是在深入理解电压测量

S通用航空公司核心岗位的战略薪酬设计研究

作者： 程志红   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空公司　　核心人员　　战略薪酬  

描述： 通用航空公司核心岗位员工飞行员、市场营销人员的薪酬现状,针对存在的问题进行了重点剖析,提出了建立绩效并结合岗位的战略薪酬制度的建议。S通用航空公司核心岗位员工战略薪酬体系设计的思路是构建绩效并结合岗位

航空运输动态监控系统数据交换平台研究与设计

作者： 刘滨   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输动态监控系统　　数据交换平台　　消息中间件　　XML  

描述： 格式和计算机应用系统展开分析研究,通过对实现数据交换平台的关键技术、系统网络环境和数据特点的分析,结合系统业务需求,建立了数据交换模型和基于XML的数据交换格式,并根据此模型,对数据交换平台进行了研究与设计

航空活塞发动机试车台设计及测试系统开发

作者： 麦海波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机试车台　　计算机辅助测试　　硬件选型　　数据库设计  

描述： 误差。随着生产量的增加,我厂决定自主设计新建一个能同时进行两台发动机测试的试车台,并要求实现试车过程中参数的自动采集和自动控制,提高测试精确度,减少人为误差。本文的主要研究内容如下：1.根据试车台

航空器进离场排序系统设计与实现

作者： 赖志坚   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器　　进场　　离场　　排序  

描述： 近年来,随着我国空中交通流量持续快速增长,对空管系统的安全水平、运行效率、运行保障能力、空域资源利用率等各方面工作都提出了更高要求。对作为战术性流量管理系统的航空器进离场排序辅助决策系统进行研究并应用,可以在短时间内达到少投入、高效益的目的,在特定地区促进飞行流量增长。从国外来看,美国、欧洲以及澳大利亚,不少繁忙机场和终端区都使用了航班进离场排序辅助决策系统。该系统能有效地降低区域和进近雷达管制员的工作负荷,达到加速终端区流量、减少延误的目的。本论文以某机场航空器进离场排序为主要的研究对象,在深入分析某空中交通管制中心管制扇区运行、容量、地面滑行、航班延误、管制员需求、空管自动化系统及运行等方面基础上,对航空器进离场排序原理及实现方法等问题作了创新性和探索性研究,主要内容为:根据航空器进离场排序原理,建立数学模型,取得基础数据,研究并开发机场航空器进离场排序系统。对于进场航空器,排序系统根据航空器实时的雷达位置、高度、速度等航行诸元推算预计到达机场时间,生成相应合理的管制预案。管制员可以根据需要对排序进行人工干预。系统在计算管制预案时将相互关联的每个管制扇区联系在一起,统筹管理,使得整个管制体系的工作效率得以显著提高。对于离场的航空器,根据航空器停放位置、预计离场方式、使用跑道,计算航空器从申请开车、推出、滑行至起飞所需的最早起飞时间(ETOT)等,并由此产生基于ETOT优化的离场序列。根据以上限制因素产生计划起飞时间(PTOT),根据这个时间,得到合理的开车和推出时间(POBT),并通过人机界面显示在系统窗口,在一定的时刻给出管制放行预案建议和提示。实现系统自动化对航空器进离排序,有助于减轻管制员的工作负荷,可以对加速空中交通流量起到立竿见影的作用。

通用航空维修差错研究及其管理系统设计实现

作者： 张世坤   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　维修差错　　框架设计及对策　　系统平台  

描述： 了预防机务维修人为差错的思路和对策。为改善当前机务维修管理现状,根据通用航空维修实际和运行管理客观需要,并基于维修差错总体框架设计思路和维修差错调查表等,以SiteFactory?为系统平台设计实现了一个

基于条形码技术的航空物流信息管理系统的设计与开发

作者： 赵广胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 条形码　　唐翼系统　　数据库　　25码  

描述： ，本系统设计合理、功能完善、使用方便，显著提升了货运运行管理的技术水平和工作效率，有效推进了航空货运系统工作的数字化、现代化进程，对提升南航货运管理能力，提升南航服务营销能力起到了积极的作用。

航空发动机螺栓连接优化设计方法研究

作者： 杨韶   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　螺栓连接　　优化设计  

描述： 的特殊性。由于航空发动机特殊的使用环境，要求紧固件连接可靠和有足够的寿命，能经得起苛刻的环境条件和载荷的变化，同时要求紧固件尽可能的轻。 现有的航空工程设计手册没有专门针对航空发动机安装边及其螺栓的综合性