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根据【检索词:航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口】搜索到相关结果 4948 条
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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航空发动机建模及控制器设计
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作者:
蒋亮
李书明
郝英
王勇
来源:
中国电子学会第十一届青年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数整定
航空涡轮发动机
稳态模型
PID控制
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描述:
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
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基于滑模控制的航空发动机多变量约束管理
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作者:
杜宪
郭迎清
孙浩
徐清诗
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机 约束管理 min
max切换逻辑 滑模控制器 多变量控制
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描述:
针对航空发动机传统单变量线性控制器min-max切换方法处理约束的不足,提出了单变量滑模控制器替换所有线性控制器的改进策略,并将该方法拓展为新切换逻辑下的多变量滑模控制结构。基于改进的单变量滑模