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根据【检索词:
通用航空 空域资源 低空开放
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关键词
航空
渐开线花键副微动损伤研究
作者:
胡正根
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
花键 有限元 微动磨损 微动损伤 齿向修形
描述:
渐开线花键副以其受力均匀、承载能力大以及对中性和导向性好等优点,在
航空
中运用广泛,但其工况较恶劣、且为薄壁结构,易出现微动损伤。因此对
航空
渐开线花键副进行微动损伤研究十分重要。 首先,本文借助有限元
基于性能(PBL)的
航空
备件保障方法研究
作者:
盛海潇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
PBL 航空备件 序列运算 熵权 财务报表稽核 沃尔指数 拉巴波特保障价值评估
描述:
伴随着科学技术的进步和飞机制造业的迅猛发展,我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新型涡扇喷气支线客机”(ARJ21)下线并首飞成功,随之而来的关于
航空
备件的保障问题被提上了议事日程,而
航空
备件
基于应力波的
航空
结构无基准损伤识别研究
作者:
何志全
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 无基准 Lamb波 模式转换 压电传感器 传递阻抗
描述:
现非损伤导致的信号差异,从而极易引起对结构健康状况的误判。针对这一技术问题,本文进行了
航空
结构无基准损伤识别研究。首先,本文研究了Lamb波在结构中传播时遇到厚度突变而发生的模式转换现象,分析了温度变化
航空
公司客运超售运作与管理问题研究
作者:
蒋璇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理 超售模型 启发式算法 决策系统
描述:
随着我国经济的进一步发展,民航业发展速度不断加快,
航空
公司间的竞争也越发激烈。为适应竞争需求,
航空
公司越来越多的引入收益管理系统,以期获得利润最大化。超售是
航空
公司最早采用亦最常采用的收益管理方法
航空
公司货运自由销售定价策略研究
作者:
刘沁
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运 收益管理 动态定价 神经网络 鲁棒优化
描述:
目前,
航空
货运是
航空
业不可忽视的盈利增长点。我国
航空
公司在加大对
航空
货运的投入力度的同时,也面临着在货运竞争中呈现出的边缘化趋势。面对机遇和挑战,收益管理作为
航空
企业核心竞争力之一,不仅可以提升国内
面向
航空
结构的应变-裂纹监测系统的研制
作者:
王昊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 电阻应变片 智能涂层传感器 电流串联测量电路
描述:
将结构健康监测技术应用到飞行器中,可以有效的监测结构的安全、降低维护费用、延长使用寿命,对保证飞行安全有着重要的理论意义和实际应用价值。针对在
航空
结构上采用电阻应变片和智能涂层传感器的损伤监测方法
航空
公司发展战略和风险管理
作者:
马海青
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司 战略管理 风险管理 蒙特卡罗模拟 历史模拟法 风险评估
描述:
随着中国经济的繁荣,中国的
航空
公司也得到了迅猛的发展。越来越多的投资者想创办
航空
公司。
航空
公司是高投入、高风险、高技术、资金密集型企业,也是投资回报率普遍较低的行业。一个新的
航空
公司要想在不熟悉
航空
电子供电电源中断模拟系统
作者:
李启胜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
交流中断 直流中断 IGBT均流 上位机软件
描述:
随着
航空
技术的不断发展,飞机上的用电设备功能越来越强大,对电能质量要求也越来越高,特别是一些飞行关键负载,一旦出现供电中断,将会给安全飞行带来巨大危险,因此飞机通常采用余度供电等技术,以确保供电安全
航空
货运飞机装载问题研究
作者:
张丽霞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运 集装器 装载 启发式算法 遗传算法
描述:
伴随着国际贸易与世界经济的稳固发展,全球互动性将持续增强,
航空
运输业将会以较快的速度增长,
航空
运输市场的竞争也愈加激烈。过去
航空
公司一直把
航空
货运放于次要的地位,随着形势的变化,
航空
货运逐步得到重视
某型
航空
燃/滑油换热器改进设计研究
作者:
焦炜琦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃滑油换热器 改进设计 对流换热热阻 压力损失
描述:
设计。br (
1
)对某型
航空
燃/滑油换热器原始结构进行热阻分析,得到壳侧对流换热热阻占总热阻的64%,是该换热器换热热阻的最主要部分;从降低壳侧对流换热热阻角度出发,提出三壳程改进结构形式。br (2
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