浅析航空通信导航装备检测维修

作者： 林昭勇   来源： 科学与财富 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 随着新技术的发展与应用，通信导航设备形成了一个蓬勃发展的趋势，但是新装备的快速保障问题成为制约主战飞机提升战斗力的瓶颈。目前某系列飞机通信导航保障设备严重滞后于机载装备的发展，通信导航设备相配套

民用航空器的VHF通信干扰研究

作者： 熊力   来源： 电子技术与软件工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器　　VHF通信干扰  

描述： VHF通信干扰的研究,继而及时发现民用航空器运行中存在的通信干扰问题,达到最佳的运行状态。本文从民用航空器VHF系统分析入手,并详细阐述了民用航空器VHF通信干扰防范技术,旨在其能推动当前空中交通安全性的提升。

民用航空器VHF通信干扰管窥

作者： 袁君   来源： 时代报告(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空　　VHF通信　　通信干扰  

描述： 随着我国社会快速发展，经济增长突飞猛进，国家综合实力大幅提升，民航事业也逐渐如火如荼。民用航空器VHF通信是保障民航安全的关键，本文主要介绍了VHF通信干扰的种类，目前检测查处通信干扰的困难以及防治降低干扰可能性的方法。

民用航空器VHF通信干扰分析

作者： 李超   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　VHF通信　　电磁干扰　　改装工艺　　干扰监测  

描述： 入手。首先，解析了民用航空器VHF通信过程中各种可能的干扰类型及特点，分析了三大干扰源（同频干扰、邻道干扰、互调干扰）的产生机理，提出了各种干扰的防护措施，给频率指配工作提供了技术支持。然后，在实际

民用航空无线导航基础及二次雷达干扰排除

作者： 富尧   来源： 2011全国无线及移动通信学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超短波　　短波　　雷达　　民用航空  

描述： 随着我国经济的迅速发展,大功率调频电台数量的增加对我国民用航空影响很大,无线电干扰航空问题逐渐增多。本文主要通过介绍几项民用航空无线电业务的工作方法以及工作频段等信息,便于技术人员熟练掌握民用航空无线导航技术并且如何迅速排除二次雷达的干扰。

吉林长春:及时查明民航导航频率干扰原因

作者： 王涛   来源： 中国无线电 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 2020年1月2日,当起降航班飞经长春龙嘉国际机场上空时,驾驶员的耳机里传来了"滴滴答"和"滋滋滋"的声音,严重影响了驾驶员与地面塔台的通信。在接到民航部门干扰投诉后,吉林市无线电监测站当天迅速组织

吉林长春:及时查明民航导航频率干扰原因

作者： 王涛   来源： 中国无线电 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率干扰   导航台   吉林长春   监测人员  

描述： 2020年1月2日,当起降航班飞经长春龙嘉国际机场上空时,驾驶员的耳机里传来了"滴滴答"和"滋滋滋"的声音,严重影响了驾驶员与地面塔台的通信。在接到民航部门干扰投诉后,吉林市无线电监测站当天迅速组织

民航卫星导航干扰信号多径抑制算法仿真

作者： 罗文劼   张曦月   刘兴龙   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 抑制算法   多径   导航干扰   定位   信号   民航卫星  

描述： 针对日益严重的卫星信号多径干扰问题,提出一种有效的民航卫星导航干扰信号多径抑制算法,在多径干扰卫星信号数据模型基础上,通过空间平滑技术采用损失天线阵列孔径方法实现多径卫星信号的解相干处理,得到不同

民航卫星导航干扰信号多径抑制算法仿真

作者： 罗文劼   张曦月   刘兴龙   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 抑制算法   多径   导航干扰   定位   信号   民航卫星  

描述： 针对日益严重的卫星信号多径干扰问题,提出一种有效的民航卫星导航干扰信号多径抑制算法,在多径干扰卫星信号数据模型基础上,通过空间平滑技术采用损失天线阵列孔径方法实现多径卫星信号的解相干处理,得到不同

飞机上能用手机了!干扰导航影响安全经不起科学验证

作者： 暂无 来源： 移动通信 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 科学验证   中国民航局   飞行安全   国内航空公司   德国汉莎航空   便携式电子设备   移动通信服务   司副   导航设备   新京报  

描述： 据新京报报道,2017年9月18日,在中国民航局的例行新闻发布会上,中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布,将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定,允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策。国内飞机上禁止使用手机等电子设备,理由是考虑飞行安全,这个其实是经不起科学验证的。