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低成本航空公司在货运领域如何逆袭?
作者: 倪海云   Ian   Putzger   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   高速通道   副总裁   低成本航空   门到门服务   货物运输   加拿大航空   货代   货运业务   捷蓝航空  
描述: 则是由总部设在英国的低成本航空公司Flybe完成的,2015年12月该航空公司与Jetpak快递公司签订了合作协议。这笔合作交易还包括从德国
厦门航空NDC开放平台正式上线
作者: 昕辑   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 厦门航空   NDC   开放平台  
描述: 从厦门航空获悉,厦门航空根据国际航空运输协会(IATA)提出的新分销能力(New Distribution Capability,NDC)标准,基于"大中台,小前台"理念与微服务技术,打造了一套
“逆飞”背后:顺丰航空疫情应对回顾与展望
作者: 王艺   王睿捷   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 机队规模   全货机   快速响应  
描述: 2020年初,新冠肺炎疫情席卷全球,支撑社会经济发展与民生保障的物流供应链受到严重威胁,国内民航业同心协力、迎疫而上,为境内外疫情防控以及疫后复工复产架起了物资输送的空中桥梁。自1月24日启动"逆飞
平稳与创新:一二三航空发展的关键
作者: 王疆民   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 一二三   民航强国   全球品牌  
描述: 2月26日,东航旗下"一二三航空有限公司"(以下简称"一二三航空")正式揭牌成立,无论是其成立的时段,以及公司的命名都给人留下了深刻的印象。尤其是作为东航旗下专门运营国产飞机(包括ARJ21和C919)的航空公司,更让其颇具神奇色彩。对于一家新成立的航空公司,尤其是使用全国产
后疫情时代南京航空市场发展策略刍议
作者: 孙金禄   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 南京禄口国际机场   南京禄口机场   天合联盟   旅客吞吐量   长江三角洲城市群   市场发展策略  
描述: 今年以来,新型冠状病毒肺炎(以下简称"新冠肺炎")疫情来势凶猛,波及全国,在党中央正确领导和全国人民共同努力下,我国疫情在较短时期内得到了有效控制,但国外疫情仍在蔓延。在疫情防控重点转移到境外输入防控的同时,全国各地复工复产陆续展开,作为民航华东市场重要组成部分的南京航空市场,如何
英国脱欧对航空业的影响
作者: 李小燕   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 瑞安航空   易捷航空  
描述: 在脱欧公投三年半之后,2020年1月31日,英国正式退出欧盟,结束了其长达47年的欧盟成员国身份,成为有史以来首个离开欧盟的国家。在其后11个月的过渡期内,英欧将就彼此关系的未来安排(包括航空业)展开谈判。双方的主要分歧在于,欧盟把英方遵守欧盟规则与欧盟市场准入相关联,但英国希望掌握
疫情下全球航空公司破产重组趋势探讨
作者: 李小燕   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 全球航空公司   破产重组   破产法院   破产保护  
描述: 援助帮助航空公司暂时纾困,航空公司自身也努力节省开支,但也很难快速扭转其亏损的局面。一、新一轮破产浪潮席卷全球航空业在全球经济表现疲软、行业竞争激烈的背景下,2019年不少航空公司已经陷入经营困境,这一年甚至被称为全球航空史上破产速度最快的一年,印度捷特
疫情影响下航空旅客出行特征分析
作者: 兰翔   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民航业   民航客运量   客源结构   出行特征  
描述: 内,旅客出行的行为特征发生了极大的变化。本文试从民航客运市场的演进趋势,疫情期间的客源流向,以及疫情影响下旅客出行特征的改变,对上半年的市场进行总结,并由此推测旅客对于航空出行需求的变化,以及对未来市场复苏的情况进行展望。
从供应链视角看航空与高铁竞争关系
作者: 胡义平   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 南京机场   供应链   优劣势分析   地面交通  
描述: 增加了各交通方式之间的竞争。本文从供应链视角,以南京机场为中心,定量分析航空与高铁竞争优劣势,提出决策建议,供业界参考。
疫情下全球航空公司破产重组趋势探讨
作者: 李小燕   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 全球航空公司   破产重组   破产法院   破产保护  
描述: 援助帮助航空公司暂时纾困,航空公司自身也努力节省开支,但也很难快速扭转其亏损的局面。一、新一轮破产浪潮席卷全球航空业在全球经济表现疲软、行业竞争激烈的背景下,2019年不少航空公司已经陷入经营困境,这一年甚至被称为全球航空史上破产速度最快的一年,印度捷特
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