浅谈航空返修处置的标准化

作者： 梁枫   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 联络工程   标准化   航空制造   返修   NCR   MRB   飞机  

描述： 随着航空制造业的飞速发展,生产车间对联络工程部门的MRB职能产生了迫切需求。联络工程处置NCR的效率和准确性已成为影响飞机交付的重要因素。针对飞机生产过程中出现的各种结构性返修,有必要归纳和统一

浅谈航空接触器的应用

作者： 杨财用   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航客机   航空接触器   电磁线圈  

描述： 接触器是一种应用于远距离控制交直流主电路或大容量电路的通断的自动控制开关,具备以低电压控制高电压,低电流控制高电流的功能。应用于航空条件下称为航空接触器,它可以安装在远离驾驶员的地方,而驾驶员通过

基于航空器报告对完善国内航空资料汇编气象信息的建议

作者： 张伟   来源： 科技风 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器空中报告   国内航空资料汇编  

描述： 本文以统计2008—2016年的西南地区航空器空中报告为基础,分析和归纳了各个主要机场航空器报告类型和产生时间、高度、强度、影响的天气系统等规律,通过对比中国民航国内航空汇编资料中关于机场气象、本场飞行规定、飞行程序等章节的内容,针对目前西南地区国内航空资料汇编中气象信息的现有问题提出了改进建议。

基于航空器报告对完善国内航空资料汇编气象信息的建议

作者： 张伟   来源： 科技风 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器空中报告   国内航空资料汇编  

描述： 本文以统计2008—2016年的西南地区航空器空中报告为基础,分析和归纳了各个主要机场航空器报告类型和产生时间、高度、强度、影响的天气系统等规律,通过对比中国民航国内航空汇编资料中关于机场气象、本场飞行规定、飞行程序等章节的内容,针对目前西南地区国内航空资料汇编中气象信息的现有问题提出了改进建议。

航空发动机滑油系统的现状与发展

作者： 李新   周丽   丁秀萍   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油系统　　在线监视　　健康管理　　航空发动机  

描述： 滑油系统是保证航空发动机机械传动系统正常工作必不可少的部分,随着中国航空发动机技术的发展进步,滑油系统的研究也不断深入,在元部件设计、子系统设计、系统整合和健康监视方面的自行研制上都有了长足的进步。本文对发动机滑油系统的现状进行了分类总结,并阐述了未来先进滑油系统的发展方向。

北斗卫星导航系统在航空领域中的应用与发展

作者： 张彬娜   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 北斗卫星导航系统　　航空应用　　技术发展  

描述： 北斗卫星导航系统是我国新研发的卫星导航与定位系统,在信息化社会中,北斗卫星导航系统的出现和广泛应用为我国国民经济发展起到了重要作用。其具备精准度高,操作简便,全天候,速度快,成本低等特点,应用领域也越来越广泛,本文简要介绍了北斗卫星导航系统在航空领域的应用与发展。

浅析航空气象服务与直升机飞行安全

作者： 郭泓麟   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象服务　　气象因素　　天气标准　　飞行安全  

描述： 直升机在我国海空立体救援中扮演着重要角色。航空气象服务与直升机飞行安全密切相关,天气现象、气象要素时刻影响着飞行活动的各个阶段,直升机飞行有特定的天气标准。蓬莱沙河口机场经过多年的气象服务建设,形成了信息渠道广泛、服务内容多样、服务方式多元的救助飞行气象服务特点,建立了相对完整的航空气象服务体系。

航路网上航空器安全间隔理论研究

作者： 杜实   宋宪勇   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路网　　安全间隔　　规划设计　　最优化  

描述： 为了有效解决空中交通拥挤和地面等待等一系列影响民航业发展的突出问题,本文探讨了航路网规划设计与航空器安全间隔理论相结合的方法,首先在现有航路网规划设计的基础上,以北方机场群为依托,研究了局部航路

对航空涡轮轴发动机性能监测技术探索

作者： 张浙波   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能　　精度　　安全性  

描述： 随着航空技术的不断进步,航空发动机的性能监测备受重视。由于现代航空发动机结构错综复杂,工作状态不稳定,为了保障其稳定的工作,提高飞行的安全性,对航空涡轮轴发动机性能监测进行探索是非常必要的。本文分析

基于ADS-B的航空器终端区运行风险评估

作者： 魏孝强   来源： 科技风 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区运行　　ADS   B　　风险评估  

描述： 随着我国民航事业的发展,飞行流量日益增加,对航空器的运行风险进行有效评估是改进管制员管制策略,避免危险进近或碰撞发生,提高航空器安全运行水平的重要手段。终端区通常是航班密度最大、航线最复杂、限制最多、冲突最大的区域,加强对航空器终端区运行风险的评估显得意义重大。