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根据【检索词:航空发动机变形齿】搜索到相关结果 76 条
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航空发动机燃油控制系统ABOM构建分析
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作者:
雷焕丽
孟银杏
李宏联
阎红
董会波
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油控制系统
航空发动机
虚拟件装配
ABOM(装配物料清单)
ERP(企业资源规划)
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描述:
为满足ERP系统对BOM(物料清单)数据的各类业务需求,需对企业内部BOM数据进行深入分析研究,按照ERP系统要求的数据格式,提供所需的产品数据信息。通过对设计、制造、装配过程不同状态物料清单进行定义与对比分析,结合企业BOM现状,从数据特点、业务流程设计,BOM构建维护等多方面进行论述。着重阐述了基于PDM(产品数据管理)系统的装配BOM数据分析,建立了ERP系统对装配BOM数据的需求模型。
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基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究
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作者:
杜宝瑞
姚俊
郑会龙
于浩
林宏杰
丁若晨
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷嘴
增材制造
拓扑优化
点阵结构
激光选区熔化
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描述:
航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化
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航空发动机叶片用陶瓷型芯的光固化增材制造研究现状
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作者:
陈超越
殷宇豪
徐松哲
帅三三
胡涛
王江
任忠鸣
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
光固化增材制造
陶瓷型芯
矿化剂
陶瓷烧结
浆料
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描述:
随着对高推重比和高效率航空发动机日益增长的需求,发动机叶片正朝着复杂空心结构的方向发展,而这对高性能复杂结构的陶瓷型芯提出了更高的要求。与此同时,基于光固化原理的增材制造技术可以实现无模具条件下
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航空发动机叶片用陶瓷型芯的光固化增材制造研究现状
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作者:
陈超越
殷宇豪
徐松哲
帅三三
胡涛
王江
任忠鸣
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
光固化增材制造
陶瓷型芯
矿化剂
陶瓷烧结
浆料
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描述:
随着对高推重比和高效率航空发动机日益增长的需求,发动机叶片正朝着复杂空心结构的方向发展,而这对高性能复杂结构的陶瓷型芯提出了更高的要求。与此同时,基于光固化原理的增材制造技术可以实现无模具条件下
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面向航空发动机制造的数字孪生应用架构探索与实践
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作者:
曹增义
单继东
王昭阳
陈贺利
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数字孪生
架构
仿真
虚拟制造
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描述:
数字孪生作为一种新的思想和技术方法,已成为各企业实施数字转型战略的重要抓手。结合我国航空发动机研制特点和行业数字化技术应用现状,提出了面向航空发动机研制过程的数字孪生技术应用架构,以及工艺设计、生产
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航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
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作者:
韩金全
王上朝
孟宝
万敏
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元工艺仿真
高温合金带材
模锻
固态介质
管成形
切向分模面
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描述:
对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真,并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究,得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律。分别通过单向拉伸试验和单向压缩试验,得到管坯材料和固态介质锡的应力–应变关系。给出了以零件最终几何信息来确定管坯和芯料几何尺寸的方法。为了避免飞边的出现,提出了沿切向设置分模面的模具设计方式。依据材料数据、管坯、芯料和模具的几何模型,建立了成形过程的有限元模型并对工艺过程进行仿真。将仿真结果中的零件厚度分布和贴模度作为评价成形质量的指标,分析了管坯和芯料的尺寸参数α和β,以及管坯与芯料、模具的摩擦系数fi和ft对成形结果的影响规律。结果表明,管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05,摩擦系数组合为fi=0.05和ft=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布。
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铸造镁稀土合金研究现状及其在航空发动机领域应用展望
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作者:
吴国华
童鑫
眭怀明
魏广玲
肖旅
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁稀土合金
力学性能
航空发动机
组织
铸造工艺
应用现状
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描述:
镁稀土合金密度低、比强度与比刚度高、耐热性能好、阻尼减振性优良,将其应用到航空发动机部件能实现装备减重、系统降噪,大幅提升飞行器的载重量和机动性能。首先对铸造镁稀土合金分类进行了介绍,阐述了不同镁
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基于改进雅克比–旋量模型的航空发动机转子–叶片结构装配精度分析
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作者:
丁司懿
周文波
毛新华
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
转子–叶片结构
局部并联链
航空发动机
改进的雅克比–旋量模型
装配精度
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描述:
转子–叶片是航空发动机的核心部件,具有装配结构复杂、装配难度大等特点,在高温高压条件下,转子–叶片装配误差被催化放大,容易导致疲劳裂纹等故障,严重影响整机安全性和可靠性。针对转子–叶片结构,传统
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航空发动机复合材料风扇叶片制造工艺应用进展
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作者:
周何
李小兵
张婷
李小强
李东升
冯锦璋
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
树脂传递模塑(RTM)
自动铺丝工艺
航空发动机风扇叶片
热压罐成型工艺
复合材料
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描述:
大涵道比商用涡扇发动机为了减轻重量和追求更高的涵道比,采用复合材料风扇叶片已成当今趋势。介绍了复合材料风扇叶片的发展与应用情况,总结了叶片的材料应用、模具设计和主流制造工艺,包括预浸料手工铺放/热压罐固化成型工艺、预浸料自动铺丝/热压罐固化成型工艺、三维机织碳纤维增强树脂传递模塑(RTM)成型工艺。同时分别介绍了Hexcel、Snecma、罗·罗等国外公司复材叶片的模具材料选择和结构设计,并针对3种制造工艺的特点进行了对比和分析。最后总结了制造复合材料风扇叶片的关键技术,并指出复合材料风扇叶片制造技术现已朝着材料形式混杂化、制造工艺自动化与自适应化、工装材料多样化的趋势发展。
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铸造镁稀土合金研究现状及其在航空发动机领域应用展望
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作者:
吴国华
童鑫
眭怀明
魏广玲
肖旅
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁稀土合金
力学性能
航空发动机
组织
铸造工艺
应用现状
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描述:
镁稀土合金密度低、比强度与比刚度高、耐热性能好、阻尼减振性优良,将其应用到航空发动机部件能实现装备减重、系统降噪,大幅提升飞行器的载重量和机动性能。首先对铸造镁稀土合金分类进行了介绍,阐述了不同镁