民用航空发动机进气道防冰功率的计算方法研究

作者： 冯丽娟   秦娜   易贤   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   进气道   防冰系统   引气功率  

描述： 根据民用航空发动机短舱防冰系统设计的要求,对进气道的防冰功率进行了的计算研究。基本思路是利用结冰数值计算软件计算进气道水滴撞击范围,在此基础上,根据进气道防冰表面不同温度的要求,确定了进气道防冰系统引气功率的需求。提出的发动机进气道防冰功率计算方法,可供民用航空发动机短舱进气道防冰系统设计参考和借鉴。

航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究

作者： 慕琴琴   燕群   黄文超   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   谐波平衡法  

描述： ,碰摩结束时叶根应力最大;首次碰撞的叶片碰摩力最大,机匣吸能最多,依次递减;单个叶片碰摩后,主要以低阶固有模态频率做振动衰减;轴心轨迹在较大转速下,有无碰摩状况对其整体轨迹形状影响不大。这些研究结论和研究方法对于深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象和工程中碰摩现象的故障诊断具有一定参考价值。

基于多变量多步CNN的航空发动机剩余寿命预测

作者： 曹越   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   卷积神经网络   剩余寿命   端对端预测   状态参数  

描述： 针对航空发动机状态参数多、非线性特征提取难、多环节剩余寿命预测累计误差高的痛点问题，提出多变量多步卷积神经网络用于航空发动机剩余寿命预测。将多状态参数对应的长时间序列作为输入样本，连续的剩余寿命值

航空发动机风扇宽频噪声预测技术发展研究

作者： 甘露   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 宽频噪声   经验模型   轴流风扇   机器学习   计算气动声学   分析模型  

描述： 综述了风扇宽频噪声预测技术在航空发动机噪声控制领域的研究进展和应用，包括经验模型、分析模型、计算气动声学和机器学习等方法。对这些方法的发展现状进行了回顾，并对国内外情况进行了对比分析。研究发现，不同

基于LSTM自编码器的航空发动机故障检测

作者： 张忍     白杰   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   LSTM   发动机健康管理   故障检测   自编码器  

描述： 故障检测作为航空发动机健康管理的主要内容之一，是保证航空发动机的安全性、可靠性和经济性的重要手段。针对发动机发生概率最大的气路部件故障，提出了一种长短期记忆神经网络(Long Short Term

基于多变量多步CNN的航空发动机剩余寿命预测

作者： 曹越   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   卷积神经网络   剩余寿命   端对端预测   状态参数  

描述： 针对航空发动机状态参数多、非线性特征提取难、多环节剩余寿命预测累计误差高的痛点问题，提出多变量多步卷积神经网络用于航空发动机剩余寿命预测。将多状态参数对应的长时间序列作为输入样本，连续的剩余寿命值

航空发动机风扇宽频噪声预测技术发展研究

作者： 甘露   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 宽频噪声   经验模型   轴流风扇   机器学习   计算气动声学   分析模型  

描述： 综述了风扇宽频噪声预测技术在航空发动机噪声控制领域的研究进展和应用，包括经验模型、分析模型、计算气动声学和机器学习等方法。对这些方法的发展现状进行了回顾，并对国内外情况进行了对比分析。研究发现，不同

基于LSTM自编码器的航空发动机故障检测

作者： 张忍     白杰   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   LSTM   发动机健康管理   故障检测   自编码器  

描述： 故障检测作为航空发动机健康管理的主要内容之一，是保证航空发动机的安全性、可靠性和经济性的重要手段。针对发动机发生概率最大的气路部件故障，提出了一种长短期记忆神经网络(Long Short Term

基于Matlab/Simulink的航空发动机稳态求解方法研究

作者： 王伟   赵福佳   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机建模   非线性   Matlab/Simulimk   稳态求解  

描述： 基于Matlab/Simulink仿真环境,结合GSP软件提供的通用部件特性,建立了某型大涵道比涡扇发动机的部件级模型。以此模型为基础,建立流量平衡与功率平衡的非线性方程组,并选取高低压转速以及发动机各部件压比为初猜值,对发动机设计点进行稳态求解。对比分析了牛顿-拉夫僧法、拟牛顿法和最速下降法的求解数据,最终选择拟牛顿法作为本发动机模型的稳态求解方法。

基于Matlab/Simulink的航空发动机稳态求解方法研究

作者： 王伟   赵福佳   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机建模   非线性   Matlab/Simulimk   稳态求解  

描述： 基于Matlab/Simulink仿真环境,结合GSP软件提供的通用部件特性,建立了某型大涵道比涡扇发动机的部件级模型。以此模型为基础,建立流量平衡与功率平衡的非线性方程组,并选取高低压转速以及发动机各部件压比为初猜值,对发动机设计点进行稳态求解。对比分析了牛顿-拉夫僧法、拟牛顿法和最速下降法的求解数据,最终选择拟牛顿法作为本发动机模型的稳态求解方法。