一种航空自组织网络的通信半径设计与容量分析

作者： 晏建树   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络　　通信半径　　连通性　　网络容量  

描述： 目前航空通信主要依赖于两大系统,飞机通信寻址与报告系统(ACARS)和航空电信网(ATN),后者是前者的替代系统。随着民航业的快速增长,出现了航班Internet接入上网和基于性能导航两大需求,传统航空通信系统面临数据传输速率低、覆盖区域有限和飞机缺乏态势感知信息等挑战。在国际诸多解决方案中,实现空域中飞机之间网络化是一种趋势,无需地面基站的航空自组织网络的研究开始兴起。本文即讨论一种由单条航路上飞机所建立的航空自组织网络(Aeronautical Ad-hoc Network)。飞机构成网络中的唯一一种节点,彼此是一致的,不仅是数据包的发起者和接收者,而且是转发者。依据国际民航组织的相关规定,本文建立了单航线多高度层的二维网络拓扑模型,该模型具有二向异构的特点,鲜见于文献中。基于该模型,首先,本文定义了航空自组织网络中两种通信半径,并给出其理论表达式,最后仿真结果证明之。该结果界定了保证网络连通的最优通信半径,对飞机通信功率设计具有指导意义。其次,本文研究了航空自组织网络的容量与飞机密度、航路长度的关系,该结果阐明了飞机平均可实现的最大数据传输速率,并指明了提高飞机数据传输速率的方向。

集群通信系统在民机试飞中的链路分析与需求设计

作者： 张吉   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集群通信系统   链路分析   模型设计   民机试飞   风险管理  

描述： 集群通信系统在民机试飞中的链路分析与需求设计

全球航空公司战略联盟分析及中国民航应对策略

作者： 王翔   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全球航空公司   中国民航   战略联盟   SWOT分析法  

描述： 该文以全球航空公司战略障碍肋为切入点,对联盟形成的原因、现状、意义及成败因素等秆了较为全面的分析.同时针对中国民航的实际情况,运用SWOT分析法,对中国民航舯航空公司自身存在的优势(Strength)、劣势(Weakness)以及在上前情况下所面临的机遇(Opportunity)、威胁(

我国民用航空安全管理系统（SMS）应用研究——基于贝叶斯网络的人因可靠性分析

作者： 陈炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　安全管理系统　　人因可靠性分析　　贝叶斯网络  

描述： ,安全管理系统(SMS)凭借其系统性、实时性、动态性、管理关口前移等诸多优点日益成为航空安全管理的重心。本文的主要目的是以航空安全人因可靠性分析为切入口,从系统的角度研究SMS中“人”这一要素的可靠性

民航大飞机制造业进入壁垒及竞争行为分析

作者： 钟文捍   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斯塔克伯格博弈   竞争行为   进入壁垒   供应商   民航大飞机  

描述： 民航大飞机制造业进入壁垒及竞争行为分析

基于子结构的飞机机体柔性薄壁件装配精度分析方法研究

作者： 林嘉   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏差分析   装配应力   子结构   薄壁件   装配精度  

描述： 基于子结构的飞机机体柔性薄壁件装配精度分析方法研究

基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计

作者： 殷慧亭   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量功能展开   故障模式与影响分析   起落架系统   二元语义   粗糙数  

描述： 基于QFD和FMEA的民机起落架需求分析和概念设计