某小型航空发动机主燃烧室结构设计技术研究

作者： 何鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型航空发动机　　燃烧室　　结构设计　　强度　　数值模拟  

描述： 小型航空燃气涡轮发动机是燃气涡轮发动机的一个特殊领域，它借鉴大型发动机的研究成果和试验条件，但并非是大型发动机的缩型，而有它自身独特的设计和制造技术。而作为小型航空发动机关键技术之一的燃烧室，随着

航空发动机低频微小幅值气体脉动压力校准系统研究

作者： 罗华峰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小幅值　　脉动压力　　绝对法校准  

描述： 航空发动机试验领域涉及大量的动态压力测量，其中小幅值脉动压力测量及校准精度要求较高，如发动机试验进气总压畸变流场中，因压力损失，脉动量小，约为0.1kPa～4kPa，脉动频率1Hz～500Hz，测量

航空发动机设计中共享数据库及数据抽取模式的探索开发

作者： 曹瑾   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象技术   动态网页   数据抽取  

描述： 快、效率高,程序界面美观大方,使用方便;实现了对数据的安全保护,安全管理,保证数据安全可靠。本文针对这一课题,对航空发动机设计共享试验数据库数据抽取技术作了创新性和探索性研究。主要内容为:1.收集各单位

航空发动机设计中共享数据库及其Web应用的开发

作者： 何琳楠   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Java   Web   JDBC   数据库  

描述： ,对共享数据库在航空发动机设计领域的实际开发过程中需注意的具体问题给出解决办法。主要研究内容如下:1.通过对发动机共享数据库的需求分析,做出概念模型设计、逻辑模型设计,通过E-R图和表格形式表现出来

基于PMAC卡的航空发动机篦齿间隙测量系统的研究

作者： 王培铭   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 篦齿间隙　　   PID   PMAC　　   光纤位移传感器　　  

描述： 发动机篦齿密封技术是航空发动机广泛使用的一种非接触式密封技术,一台航空发动机的篦齿密封间隙是否合理关系到航空发动机是否能够完全展示其性能。所以,在航空发动机研发、改进、制造以及维护的过程中,准确测量

航空发动机维修企业配件仓库管理与溯源系统分析与设计

作者： 张杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　维修配件　　库存管理　　溯源　　条码  

描述： 随着航空业的发展,航空发动机维修市场也受到了越来越多的重视,航空发动机的维修,不仅有巨大的经济价值,而且有着巨大的战略意义。航空发动机维修的配件由于涉及到众多物质,其仓储管理是一个十分重要的问题

某型航空发动机风扇轴疲劳寿命预测及可靠性分析

作者： 丁亮亮   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Carlo　　可靠性分析   发动机风扇轴　　有限元分析　　疲劳寿命预测　　Monte  

描述： Monte Carlo方法对风扇轴的疲劳寿命可靠性进行研究。论文的主要工作内容及贡献如下:(1)基于三维建模软件和有限元分析软件建立了某型航空发动机风扇轴的三维几何模型和有限元分析模型。根据某型航空发动机风扇

某航空发动机使用载荷对其整机寿命和可靠性的影响研究

作者： 公杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　寿命估算　　载荷谱  

描述： 和试验工作的成败，经费和时间都有重大的影响。航空发动机技术是世界军事强国优先发展并且高度垄断而严密封锁的关键技术，是一个国家装备军事水平与科技实力和综合国力的重要标记。因此，开展航空发动机整机载荷谱编制

可编程控制器在航空发动机试车台中的运用

作者： 何辉   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　PLC　　现场总线　　工业以太网  

描述： 可编程控制器(简称PLC)是一种用于工业自动化领域的自动控制装置。随着PLC技术的发展,PLC除在传统的顺序控制领域得到广泛应用外,在过程控制、运动控制、网络控制等领域也得到了应用。PLC的合理使用

基于D-S证据理论的航空发动机气路故障信息融合与FMECA分析

作者： 温迪   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D   S证据理论　　航空发动机　　信息融合　　FMECA  

描述： 必要且有意义的。本文以航空发动机气路系统为研究对象,开展了航空发动机气路故障信息融合研究和航空发动机气路FMECA分析两方面的研究。在航空发动机气路故障信息融合方面,开展以下工作:(1)对D-S证据