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基于判别分析的
航空
发动机故障诊断模型研究
作者:
高海川
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于判别分析的
航空
发动机故障诊断模型研究
民用
航空
旅客运输供需分析及其平衡策略模型研究
作者:
黄为
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
民用
航空
旅客运输供需分析及其平衡策略模型研究
航空
发动机加力燃烧室点火过程检测技术研究
作者:
胡智涌
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机加力燃烧室点火过程检测技术研究
民用
航空
发动机转子故障诊断系统设计研 究
作者:
贾晓杰
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
民用
航空
发动机转子故障诊断系统设计研 究
航空
发动机叶片截面特征参数提取技术研究
作者:
马雯琦
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片检测 测量点获取 参数提取 最优算法
描述:
近年来,随着
航空
事业的不断发展进步,
航空
发动机叶片检测逐渐成为一个热点问题。由于发动机叶片曲面复杂,数量多,叶片弯扭程度大,检测起来比较困难。而且发动机叶片的工作环境非常恶劣,在工作过程中需要承受
航空
发动机反向旋转双转子系统动力学特性研究
作者:
白雪川
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 反向旋转双转子系统 动力学特性 机动飞行 超谐共振
描述:
旋转双转子系统为研究对象,利用数值计算与实验研究相结合的方法,对基础固定及机动飞行条件下
航空
发动机双转子系统的动力学特性进行了研究。主要工作和结论包括:(
1
)对基础固定时双转子系统动力学及机动飞行下
机动飞行条件下
航空
发动机转子动力学特性分析
作者:
杨蛟
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机动飞行 涡轮增压器 双转子实验台 动力学特性
描述:
方法和实验方法,对机动飞行条件下的
航空
发动机转子系统的动力学特性进行了分析。主要工作包括:
1
.对基础运动条件下的转子动力学、涡轮增压器、
航空
发动机双转子动力学、临界转速的研究现状进行了综述。2.针对带
航空
钛合金高应变率条件下SHPB压杆实 验与仿真
作者:
崔奎虎
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应变曲线
TC4钛合金 SHPB 数字仿真 应力
描述:
构模型进行了数值验证。(3)使用ABAQUS有限元平台,建立了
航空
钛合金TC4的SHPB实验的仿真模型,将仿真结果与实验结果进行对比研究。研究发现,在温度为20~900℃、应变率为2500~4000s-
1
的范围内,建立的J-C模型能很好的反映材料的动态力学性能。
基于STM32的
航空
用射频识别读卡器软件关键技术实现
作者:
李剑锋
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空 RFID读卡器 STM32微处理器 底层软件
描述:
,无需和目标之间建立机械或光学接触,可在各种极端的条件下正常工作。利用射频识别技术可以识别高速物体,并且同时可识别多个目标。本文针对
航空
物流体系的应用需求,设计了一款射频识别读卡器。该读卡器以
航空
薄壁结构零件加工变形的有限元仿真
作者:
韩冰
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空薄壁件 有限元模拟 拟动态仿真分析 铣削加工变形
描述:
薄壁结构零件的比强度高,可以有效减轻整体结构质量,因此被广泛应用在
航空
航天领域。但是在加工工艺方面,薄壁零件壁薄、相对刚度低、外形协调要求高、在切削力作用下极易产生加工变形,降低了加工精度及表面质量
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