航空发动机涡轮盘疲劳寿命预测与动态可靠性分析

作者： 张智胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　低循环疲劳　　寿命预测　　动态可靠性  

描述： 作为飞机的关键部件-心脏,航空发动机是飞机正常工作的动力来源,是由数量繁多的零部件组成的结构复杂的系统,在飞机中的地位十分重要。发动机在服役过程中,不断地起动和停车,使其各部件受到复杂的循环载荷作用

基于不确定性的航空发动机涡轮盘概率疲劳寿命预测

作者： 汤咏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘寿命预测　　不确定性　　Bayes　　MCMC仿真  

描述： 作为航空发动机的断裂和耐久性关键件之一，涡轮盘长期经受交变载荷的作用，且处于高温环境中，特别容易产生疲劳、蠕变累积损伤，影响安全服役时间。为此，结合涡轮盘失效机理，建立寿命预测模型成为保证其安全服役

某航空发动机使用载荷对其整机寿命和可靠性的影响研究

作者： 公杰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　寿命估算　　载荷谱  

描述： 为了对飞机发动机整机及零部件进行准确的应力和寿命分析，这就需要首先进行合理、高可靠的载荷谱分析。编制模拟发动机真实情况的合理载荷谱是现役发动机的定延寿以及结构疲劳设计的首要工作，对后续的可靠性分析

航空活塞发动机磨损故障诊断专家系统设计与实现

作者： 董子龙   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　油液分析　　磨损故障　　知识库　　专家系统  

描述： 在通用航空领域拥有大量的使用航空活塞发动机作为动力装置的飞机。航空活塞发动机由于结构复杂,零件多,工作条件恶劣,在使用中必然遇到各种各样的故障和不正常工作,而磨损故障是航空活塞发动机最常见的故障形式

航空活塞发动机连杆维修与测试技术研究及管理系统开发

作者： 常虎山   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连杆　　失效　　珩磨　　管理系统  

描述： ,主要内容为：1.连杆失效机理研究。通过对多年翻修莱康明发动机的实际情况进行了调查研究,统计并整理出了连杆的各种失效形式；应用连杆结构设计理论、化学、电化学腐蚀理论、磨损理论、疲劳失效等理论,对连杆各种

可编程控制器在航空发动机试车台中的运用

作者： 何辉   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　PLC　　现场总线　　工业以太网  

描述： 。 本文研究设计了一套采用西门子S7 400H冗余型PLC进行有效测控的系统,针对航空发动机试车台的控制要求,运用工业以太网和现场总线对其分散设备和参数进行有效控制和测量,并针对该系

航空发动机涡轮盘的寿命与可靠性分析

作者： 张晓颖   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤累积   涡轮盘   可靠性分析   贝叶斯理论   强度退化  

描述： 航空发动机涡轮盘的寿命与可靠性分析

航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

作者： 丁如昌   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 概率损伤累积模型   不确定性量化   涡轮盘   可靠性分析   神经网络  

描述： 航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

基于D-S证据理论的航空发动机气路故障信息融合与FMECA分析

作者： 温迪   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D   S证据理论　　航空发动机　　信息融合　　FMECA  

描述： 必要且有意义的。本文以航空发动机气路系统为研究对象,开展了航空发动机气路故障信息融合研究和航空发动机气路FMECA分析两方面的研究。在航空发动机气路故障信息融合方面,开展以下工作:(1)对D-S证据

航空发动机关键转动部件疲劳寿命预测与可靠性分析方法

作者： 甘露萍   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　寿命预测　　疲劳可靠性　　认知不确定性　　随机不确定性　　Copula理论  

描述： )方法、最大熵方法和疲劳累积损伤理论对其进行疲劳寿命预测与疲劳可靠性分析,以完善和拓展航空发动机关键转动部件现有疲劳可靠性理论方法和体系。本文的主要研究内容及成果体现在以下几个方面:(1)考虑多失效