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根据【检索词:航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口】搜索到相关结果 652 条
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用于航空发动机进口温度测量的光纤温度传感器研究
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作者:
吕玲
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
光纤温度传感器
双折射平衡型
偏振特性
蓝宝石晶体
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描述:
为发展应用于航空发动机燃气温度测量的光纤高温传感器,该文结合航空发动机的实际情况,在比较几种光纤温度传感器的基础上,作者选择了一种设计先进、结构简单且比较典型的方案……偏振波长调制型光纤传感系统.它是以蓝宝石单晶片作为探头中的敏感元件,利用晶体的双折?
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航空发动机状态空间模型参数辨识
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作者:
王晓东
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 状态空间 模型辨识 数值仿真 模型参数 非线性估计 多变量控制系统
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描述:
根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.
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航空发动机振动故障诊断的模式识别方法
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作者:
徐东毅
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机振动故障诊断的模式识别方法
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航空发动机转、静子碰摩响应分析和监测技术研究
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作者:
李伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学特性 转、静子碰摩 碰摩监测 正向进动 反向进动 航空发动机
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描述:
该文研究了转、静子碰摩转子的动力学特性,导出了碰摩Jeffcott转子的微分方程,建立了应用数值积分法求解碰摩转子动力学特性(时域信号、频谱分析)的方法.在该研究中,首先了两种碰摩模型,结果表明了阻尼系数、摩擦种类和刚度对转子响应的影响.从分析中得出的碰摩转子的特征对监测转子碰摩故障的发生具有重要意义.分析表明,碰摩转子正、反进动的变化是转子发生碰摩的重要特征之一.为了证...
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航空发动机仿真模型参数校正及自适应仿真研究
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作者:
谢光华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 非线性规划 建模 自适应仿真模型
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描述:
梯度算法(LMINN法)求解非线性规划问题,使仿真模型的输出试验测量数据能较好地吻合.利用该文研究的方法,应用于WP-13AⅡ型发动机/控制系统半实物仿真模型的部件特性参数修正,...
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航空发动机轴承腔的热分析
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作者:
李健
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴承腔 高速滚子轴承 石墨密封 热分析 滑油量 温度分析 航空发动机
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描述:
该文提出了航空发动机轴承腔热分析的方法,并在热分析的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:1.综述了航空发动机轴承腔润滑及热分析的发展概况;分析了轴承腔的主要热源及发热因素;建立
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航空发动机涡轮叶片精铸模具无纸化关键技术研究
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作者:
韩毅
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
无纸化技术
CAD/CAM
航空发动机涡轮叶片
产品数据模型
精密铸造模具
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描述:
计算机辅助设计与制造技术的发展大大推进了现代制造业生产效率的提高.CAD/CAPP/CAM(3C)技术更进一步向系统化、现代化、集成化的方向发展.在此基础上现代制造业的无纸化技术应运而生.该文从当前国内制造业的现状出发,以国家航空预研课题为应用北景,提出了针对航空发?
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航空发动机外围管路计算机辅助布局方法研究
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作者:
詹俊鹄
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
干涉检测
管路系统
布局设计
智能CAD
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描述:
该文结合"航空发动机外围管路计算机辅助布局(原型)系统"对航空发动机外围管路的计算机辅助布局方法进行了探讨.根据传统的发动机管路系统布局方式所存在的弊端,该文通过使用两层次的布局求解模型实现对布局方案的优化,即在较高层次上,针对传统方式中导管布局顺序是否
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小型航空发动机燃烧室的设计分析和数值模拟
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作者:
李概奇
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小型发动机 燃烧室设计 燃烧室性能 流场 数值模拟 网格生成 计算流体力学
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描述:
该文旨在从深层次分析和总结小型航空发动机燃烧室的设计特点,并建立实用型小发燃烧室设计软件系统,对多种小发燃烧室进行气动结构分析,同时采用经验设计和多维数值模拟相结合的先进设计方法进行小发燃烧室的设计
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航空项目集成进度控制技术研究
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作者:
张杰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
挣值管理
进度调整
集成进度控制
计划管理
数据库
模糊动态规划
航空项目
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描述:
针对航空项目进度控制的特点,结合航空项目管理的现实需求及发展趋势,提出了项目集成进度控制的基本概念,建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型,并对集成进度控制的两项关键技术:项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时,在理论研
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