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根据【检索词:
航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口
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航空发动机
涡轮叶片工程图纸自动生成技术研究
作者:
王涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
要求;图框、标题栏和尺寸标注等操作繁琐,智能化程度低;通用软件,难以对特殊模型进行本地化处理等,极大地制约了出图效率。 本课题以涡轮叶片快速造型
系统
为基础,开发出了面向涡轮发动机叶片的工程图纸自动生成模块,可以有效地提高叶片的出图效率。
航空发动机
机匣生产线运行仿真技术研究
作者:
王刚
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文以西安
航空发动机
(集团)有限公司机匣生产线为研究对象,
系统
地研究了生产线仿真的方法,建立了机匣生产线的仿真模型,并对仿真结果进行了分析和优化。
X型
航空发动机
燃油调节器建模与仿真研究
作者:
康伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
燃油
控制
调节器是发动机性能实现的重要保证。某型飞行验证机采用弹用涡喷发动机为动力,由于飞行包线的大大扩展和满足发动机多种工作状态的需要,需进行燃油
控制系统
的仿真与验证试验,以确定燃油
控制
基于信息处理的
航空发动机
转子裂纹故障诊断
作者:
李双
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
故障诊断技术是旋转机械设备故障诊断研究的热点之一,本文针对转轴裂纹故障识别进行研究,提出将振动信号分析和图像信号分析结合起来,即将信息处理技术应用于
航空发动机
转轴裂纹故障诊断中,并进行了实验验证。
航空发动机
主轴疲劳寿命预估方法研究
作者:
陈倩
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
主轴是
航空发动机
的关键件,其疲劳寿命分析十分重要。本文首先对斯贝MK202应力标准(EGD-3)提供的方法方法进行了总结,并对以下问题进行了深入分析:
1
)主轴典型截面多受到两种或两种以上应力集中因素
面向
航空发动机
叶片的可制造性评价技术研究
作者:
刘红军
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
面向
航空发动机
叶片的可制造性评价技术研究
微型
航空发动机
油雾润滑技术实验与数值研究
作者:
高晓果
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
微型
航空发动机
油雾润滑技术实验与数值研究
航空发动机
薄壁叶片加工变形补偿技术研究
作者:
李杰光
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
薄壁叶片加工变形补偿技术研究
盲源分离在
航空发动机
故障诊断中的应用
作者:
石庆斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
盲源分离在
航空发动机
故障诊断中的应用
航空发动机
用钛合金的电火花表面强化技术及其性能研究
作者:
刘东明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机
用钛合金的电火花表面强化技术及其性能研究
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