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根据【检索词:
航空发动机 热固耦合分析 网格划分 边界条件
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第17届全国结构工程学术会议
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关键词
民用
航空发动机
喘振问题研究:普惠PW4000-94英寸发动机第三类喘振最终解决措施
作者:
郝杰
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空、航天科学技术基础学科 喘振 发动机性能 环形机匣改装
描述:
的最终解决措施。这个解决措施的根本设计是将分半式高压压气机机匣改为环形机匣。本文通过统计
分析
该型发动机机队在翼参数及试车数据,以图解方式生动形象地展现了此解决方案实施后,所引起的发动机性能参数的变化。文
基于接触印痕的航空球轴承轴向力
分析
及试验验证
作者:
杨宇
刘秀海
郑凯
刘鲁
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 角接触球轴承 接触印痕 轴向力 试验
描述:
角接触球轴承是
航空发动机
常见的一种轴承类型,通常用作主轴推力球轴承。
航空发动机
转子轴向力通常较大,掌握其所承受的实际轴向载荷对于轴承的优化设计和应用至关重要。目前工程上常用测量腔压法和应变电测法
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