全电飞机用十五相永磁同步电机驱动控制系统的研究

作者： 匡志   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全电飞机   十五相   永磁同步电机   不对称绕组   效率最优控制  

描述： 全电飞机用十五相永磁同步电机驱动控制系统的研究

航空发动机盘鼓式转子振动引起的疲劳问题研究

作者： 董延阳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子　　疲劳寿命　　瞬态动力学　　非对称支承  

描述： 航空发动机作为飞机的心脏,直接关系着飞机的性能,而航空发动机转子,更是燃气轮机的关键部件,其复杂的结构组成,以及恶劣的工作环境,导致转子在工作中易发生低周疲劳、高周疲劳、热疲劳、蠕变、腐蚀、摩擦等多种损耗,严重影响航空发动机的安全性。由于转子工作中常承受循环载荷,因此疲劳失效为其最常见的失效形式。军用飞机常常为适应实际战斗的多变性,需要频繁的启停并在多种工况间快速切换,当转子工况发生变化时,一方面随着燃气与转子间的温差增大,转子启停循环中将在应力集中处出现交变热应力;另一方面转子在过临界转速时由于振幅的突增和突降,将产生较大的交变机械应力,这些均导致转子产生疲劳损耗。现有的研究多集中在转子热应力引起的疲劳问题,而关于转子振动对其疲劳寿命影响的研究较少,因此开展航空发动机转子振动引起的疲劳问题研究很有意义。本文建立了瞬态转子动力学模型,采用数值积分的方法获得转子不同瞬态启停过程的不平衡响应,得到了转子在对称支承和非对称支承时不同不平衡量及启动速度下的瞬态动力学特性。在此基础上,分析了转子交变机械应力产生的机理,并结合“临界平面法”和雨流计数法获得了转子对称支承和非对称支承下的低周疲劳寿命,探讨了不平衡量大小和支承对称性对转子低周疲劳寿命的影响。建立了转子的轴对称有限元模型,仿真得到转子稳态运行时的温度分布及热应力和离心力引起的静应力分布,结合非对称支承下转子产生的交变应力结果,计算了转子不同不平衡量大小和支承对称性下转子的高周疲劳寿命。通过本文的研究,分析了航空发动机转子瞬态启停时的振动情况,探讨了启动时间、转子不平衡量和转子支承对称性对其瞬态动力学特性的影响;获得了不同启动条件下转子的低周疲劳寿命和高周疲劳寿命。研究发现转子的不对称性将导致转子的低周疲劳寿命大幅减小,并引起航空发动机转子出现高周疲劳。

航空企业分布式零件资源体系构建的研究

作者： 张峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业分布式零件资源体系构建的研究

TDI长波红外全景式航空相机研究

作者： 党凡阳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　全景式　　45°旋转反射镜　　扫描方案　　像移　　光学设计  

描述： 长波红外全景式航空相机可以获取大范围内地面目标的长波红外辐射信息，其特点是机动灵活、可全天候工作，同时观测范围大、图像分辨率高，在军事上具有很好的应用前景。本文对采用长波红外波段TDI器件的全景式

舰载飞行器对岸任务编队分布式决策组网方法研究

作者： 徐渊   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器编队组网仿真   无线自组网   分布式控制   节点信息补充  

描述： 舰载飞行器对岸任务编队分布式决策组网方法研究

基于滑行时间预测的飞机离港动态推出控制方法研究

作者： 廉冠   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态推出控制策略   滑行时间预测   机场运行   航空运输   马尔科夫分析   萤火虫算法  

描述： 基于滑行时间预测的飞机离港动态推出控制方法研究

四旋翼飞行器高速穿越飞行控制系统设计与实现

作者： 孔凡一   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视觉伺服   自主飞行   比例导引   高速穿越   四旋翼  

描述： 四旋翼飞行器高速穿越飞行控制系统设计与实现

航空用单相飞跨电容型高功率因数整流器控制策略研究

作者： 马世宽   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有源功率因数校正   飞跨电容电压平衡   飞跨电容多电平   氮化镓开关  

描述： 航空用单相飞跨电容型高功率因数整流器控制策略研究

大型飞机工装预算控制全寿命信息化技术研究

作者： 李淑婷   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本   工装预算   全寿命周期管理  

描述： 大型飞机工装预算控制全寿命信息化技术研究

航空发动机转子—刷式密封系统动力学特性研究

作者： 钱大帅   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子   刷式密封系统　　动力学模型　　转子动力学特性  

描述： ，具有重要的意义。基于弹性梁变形理论和转子动力学理论，在不考虑气流作用力的情况下，本文对刷式密封刷丝和转子相互作用的力学特性以及转子-刷式密封系统的转子动力学特性进行了研究。 把刷丝作为悬臂梁处理，从