航空发动机组件化建模技术研究

作者： 孙龙飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　面向对象建模　　组件化程序设计　　实时仿真　　容积动力学  

描述： 组件化程序设计方法作为解决“软件危机”的一种可行办法,近几年得到了极大的重视,使用这种方法开发的应用程序有非常突出的组装性能,通过使用已有的组件以及自己开发的组件,程序员可以方便地开发自己的应用程序,并且可以通过替换组件达到软件的维护以及更新的目的。 本文以建立一个可重用和扩展灵活的航空发动机通用仿真平台为目标,运用面向对象的分析和设计方法,建立了仿真平台框架;采用面向对象编程语言C++,在Windows平台上基于现有的MFC类库,以Microsoft公司的COM规范为标准编写了发动机部件组件,以及使用TCP协议的网络组件,除此之外还开发了基于ADO、DAO两种访问方式的数据库组件。 与此同时,本文重点优化了数据在内存中的使用方式,使得仿真数据得到了充分的保护,并且尽量减少了数据冗余,避免了传统开发方式中的全局变量的使用。 最后,以某型双轴混排涡扇发动机为例,在开发的仿真平台上搭建了该型航空发动机的仿真模型,并虚拟了发动机的工作过程以验证组件化航空发动机仿真平台的可行性。

基于智能技术的航空发动机气路故障诊断

作者： 杨海龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路故障诊断　　神经网络　　粗糙集　　属性约简　　粒子群优化算法  

描述： 的非线性动力学系统,建立了基于智能技术的故障诊断系统。本文首先对航空发动机故障诊断和神经网络技术进行了介绍,并利用BP网络建立了航空发动机定量故障诊断系统。在此基础上,提出了航空发动机全包线内故障诊断

面向航空公司的备件投资关键技术研究

作者： 徐鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞机　　备件　　投资　　成本　　维修　　共享　　供应商  

描述： 不利。本文是以南京航空航天大学民航学院民机工程运用中心与中航商用飞机有限公司合作的ARJ21飞机备件计划项目为背景,对航空公司备件投资作了详细的论述,着重研究备件“机型投资”、“怎样投资”和“向谁采购

面向航空结构的主动Lamb波健康监测技术研究

作者： 余振华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　   Lamb波　　   机翼盒段　　   神经网络   优化布置　　  

描述： 结构健康监测技术的研究对各种土木、机械等结构,特别是对航空航天结构有着非常重要的意义,它是一种在线、实时有效的获取结构健康状态信息的方法。目的是为了实现结构健康自诊断,并能够提供结构的安全性评估

航空企业管理中数字化驱动技术研究与应用

作者： 宋利康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化驱动　　   企业模型　　   ERP可配置性　　   权限管理   企业模型到ERP的映射技术　　  

描述： 。本文的主要研究成果如下:1.提出了基于过程工程的航空企业建模技术。结合航空企业的特点,改进了原来的四元组企业模型,建立了六元组航空企业模型,并定义了企业模型描述语言,实现了企业模型仿真与优化。这是在航

航空发动机性能寻优控制技术研究

作者： 孙丰诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法　　   优化控制模式　　   性能寻优控制　　   航空发动机　　   参数整定   飞/推综合控制　　   优化计算机　　   PID控制器　　  

描述： 航空发动机性能寻优控制技术是飞行/推进系统综合控制一个极其重要的研究内容。利用当前飞机和发动机综合信息优化发动机工作点,以使发动机工作在最优状态,充分发挥其性能潜力,是性能寻优控制技术的研究目标

基于构件的航空发动机建模技术研究

作者： 姚祖明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件复用　　   实时仿真   航空发动机　　   基于构件的软件开发　　   数学模型　　   通用仿真平台　　  

描述： 、扩展灵活的通用实时仿真平台为目标,研究了基于构件技术开发航空发动机特性仿真软件的方法。对三种主流构件规范进行了比较和分析,确定了以COM/DCOM作为构件规范开发航空发动机性能仿真软件的方案。利用UML

航空焊接夹具设计重用关键技术研究与实现

作者： 陈明生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计流程   航空焊接夹具   CAD系统   零部件重用   设计重用  

描述： 航空焊接夹具的设计重用关键技术，主要研究内容如下： （1）提出了航空焊接夹具设计重用模型，分为设计流程重用、零部件重用和特征重用三个层次。 （2）研究了航空焊接夹具设计流程重用技术

面向飞行器设计的航空专用网格关键技术的研究与实现

作者： 马奕平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Globus　　   网格　　   资源发现　　   网格服务   飞行器设计　　   Toolkit　　  

描述： 现代飞行器设计对计算能力的要求不断提高,而普通计算机的计算能力不能满足这种日益增长的需求。由于网格技术可以有效地利用网络上大量的计算资源,针对现代飞行器设计中对计算资源需求的问题,开展将网格技术

航空企业专业技术人员绩效考评体系的研究

作者： 郁阳刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考评体系   专业技术人员   航空企业  

描述： 专业技术人员是航空企业人力资源中的核心力量群体,加强对该群体的建设是航空企业人力资源开发与管理的重要部分.该文主要研究航空企业专业技术人员绩效考评体系的构建与运作.论文首先对国内航空企业及国外企业绩效考评的有关情况进行了综述,然后采用问卷调查法对目前