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根据【检索词:复合材料 航空发动机 机匣包容性】搜索到相关结果 163 条
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航空发动机流道清洗技术应用研究
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作者:
谭元球
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流道清洗
航空发动机
性能恢复
清洗技术
应用
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描述:
航空发动机清洗技术已成为一种恢复整机性能衰减、增加在翼时间和提升寿命等最为经济、有效的方法。该文从航空发动机清洗需求、清洗对发动机性能影响等论述污垢附着对压气机及整机性能、热效率的影响关系,以及分析
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基于LSTM的航空发动机电气附件性能预测
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作者:
罗贤峰
何宇
刘仲富
余振源
窦宇骁
孙兆荣
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
静态测试
长短期记忆神经网络
性能预测
发动机电气附件
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描述:
电气附件是航空发动机重要组成部分,包括电磁活门、作动器、传感器等,其结构复杂,种类庞多,还因振动、疲劳、应力等原因性能衰减,导致信号错误或控制失灵,严重时造成发动机空中停车,直接影响到飞机飞行安全
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一种飞机整机涂装增重估算方法
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作者:
杨帅
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
增重
整机涂装
曲面面积
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描述:
飞机整机涂装作为影响全机重量特性的重要生产环节,在无法实现称重的情况下,对其增重进行准确的估算成为重量分析必须解决的问题。利用飞机数模计算飞机外表面涂装面积,估算漆料重量,进而确定飞机整机涂装增重
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一种飞机整机涂装增重估算方法
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作者:
杨帅
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
增重
整机涂装
曲面面积
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描述:
飞机整机涂装作为影响全机重量特性的重要生产环节,在无法实现称重的情况下,对其增重进行准确的估算成为重量分析必须解决的问题。利用飞机数模计算飞机外表面涂装面积,估算漆料重量,进而确定飞机整机涂装增重
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飞机驾驶舱人机工程设计分析
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作者:
李焕武
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
驾驶舱
人机工程
飞机
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描述:
飞机运行环境特殊,如果因为设计不当而影响驾驶效果,很容易出现严重的安全事故。因此,在对飞机驾驶舱进行设计时,需要确定人机工程核心地位,保证可以为驾驶员提供一个安全、舒适、高效的飞行环境。文章结合现有设计经验,基于飞机驾驶舱人机工程设计准则体系和布局规则,对设计要点进行了简要分析。
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民用飞机机载设备/系统排故方法研究
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作者:
王平
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
故障定位
机载设备
民用飞机
排故
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描述:
民用飞机在研制试飞过程中,经常会碰到一些机载设备/系统故障,故障发生后,需要尽快定位故障原因,从而保证研制试飞进度。文章通过几种常见的排故方法的介绍,对机载设备/系统故障定位进行指导。
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飞机改装供配电技术研究
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作者:
张海英
郝琳召
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余电量
二次电源
APU
改装技术
供配电系统
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描述:
随着科技日新月异地发展,飞机电源系统由低压直流电源系统向交流电源系统、高压直流电源系统转变,用电功率也随着机载设备用电量的增加和航电设备现代化程度的提高而迅猛增大。文章从近几年新型飞机设计定型试飞和新型产品鉴定试飞改装两个方面,研究了在不同型号的飞机上加装不同型号的设备时,飞机改装常用的几种供配电设计方法,并分析了这些方法对飞机自身供配电系统的影响。
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飞机结冰影响与除防冰技术综述
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作者:
陆林杰
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰
除防冰
飞行性能
飞机
升力
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描述:
在大自然中,水能够以蒸汽、液体、雪和冰等形式存在,并通过一定的条件进行相互转换。当飞机外表面附着有冰雪霜等污染物时,其升力和飞行性能将会受到影响,从而降低飞机的安全度,严重时可能会导致重大事故。飞机不同区域的结冰,对其产生的影响也各不相同,因此,要想更有效的对飞机进行除防冰,必须先了解哪些区域或系统容易产生结冰现象,从而消除结冰带来的安全隐患。
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飞机结冰影响与除防冰技术综述
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作者:
陆林杰
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰
除防冰
飞行性能
飞机
升力
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描述:
在大自然中,水能够以蒸汽、液体、雪和冰等形式存在,并通过一定的条件进行相互转换。当飞机外表面附着有冰雪霜等污染物时,其升力和飞行性能将会受到影响,从而降低飞机的安全度,严重时可能会导致重大事故。飞机不同区域的结冰,对其产生的影响也各不相同,因此,要想更有效的对飞机进行除防冰,必须先了解哪些区域或系统容易产生结冰现象,从而消除结冰带来的安全隐患。
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飞机改装供配电技术研究
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作者:
张海英
郝琳召
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
剩余电量
二次电源
APU
改装技术
供配电系统
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描述:
随着科技日新月异地发展,飞机电源系统由低压直流电源系统向交流电源系统、高压直流电源系统转变,用电功率也随着机载设备用电量的增加和航电设备现代化程度的提高而迅猛增大。文章从近几年新型飞机设计定型试飞和新型产品鉴定试飞改装两个方面,研究了在不同型号的飞机上加装不同型号的设备时,飞机改装常用的几种供配电设计方法,并分析了这些方法对飞机自身供配电系统的影响。
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