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- 航空发动机工装快速设计系统信息管理研究
- 作者： 贾忠宁 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机工装 工装设计 UG 信息管理 客户端/服务器
- 描述： 的快速设计提供服务,这对于提高工装的设计效率,缩短工装的设计制造周期有着相当重大的意义,同时也提高企业在市场上的核心竞争力,使企业处于行业的领先地位。本文的主要研究内容如下:1.根据航空发动机工装快速
- 基于X3D的网络数字航空馆系统的设计
- 作者： 金伟毅 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实系统 数字航空馆 X3D Ajax技术 交互机制
- 描述： 、数据库技术和网络的数字航空馆系统的设计与实现。论文主要研究内容包括四个部分:1)对三维模型(主要是展馆模型和飞机模型)的VRML/X3D优化建模以及X3D纹理技术进行研究与应用,给出了提高系统运行效率
- 航空发动机典型量检具参数化设计技术研究
- 作者： 马奔 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 量检具 工艺装备 参数化设计 CAD UG
- 描述： 。本文的主要研究内容概述如下:1.分析了某航空企业两类典型量检具(普通螺纹量规、圆柱直齿渐开线花键量规)的结构特点和设计过程,为满足企业提高量检具设计效率的需求,提出了航空发动机典型量检具的参数化
- 航空事故案例库设计及检索方法研究
- 作者： 陈铭 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故 基于案例推理 案例库 相似度
- 描述： 安全是航空业的头等大事,及时有效的颁布适航指令被视作保证航空器安全的必要条件。建立航空事故案例库并提供智能检索技术,可以智能的把曾经发生过的相似事故信息提供给事故调查人员和适航工作人员。提高工作效率;优化决策的程序,对于实现科学化的决策有重要的意义。 本文阐明了航空事故的内涵与特征,论述了航空事故与适航尤其是持续适航的关系。比较了国内外航空事故分析信息化现状,分析和总结了我国在这方面的不足,揭示了航空事故分析信息化遇到的问题和难点,明确了系统的功能需求。 本文对NTSB发布的航空安全事故数据和Safety Recommendation Letters进行了详细的数据分析。本文结合JASC航空器部件分类规则和本体(Ontology)知识建立航空事故成因本体的层次结构作为基于案例推理航空事故案例库的基础。借鉴计算语言学中词汇距离的计算方法,提出了基于航空事故成因领域知识本体中原因点相似度、整改意见相关度的计算方法和利用原因点相似度加权表达事故的相似度方法,并进行了实例验证。实验结果表明,用事故原因点之间的相似度量化表示事故相似度可以使机器理解事故并进行智能推理。
- 基于GIS的航空运输经济信息管理系统设计
- 作者： 王卉 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统 组件 空间数据 可视化 数据绑定
- 描述： 本文首先论述了地理信息系统(GIS)的技术体系、数据结构与主要功能,着重分析研究了应用型地理信息系统的开发技术和在GIS平台上进行航空运输经济信息管理系统设计的技术。 随着GIS技术的发展,软件组件
- 基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发
- 作者： 秦海峰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识工程 参数化设计 特征库 标准文件库 钣金设计
- 描述： 工作量大,严重影响了设计效率。为此,本文研究了基于特征与知识的航空钣金快速设计技术,并在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金快速设计系统,论文主要内容包括以下几个方面:1)研究了基于特征的参数化设计
- 航空发动机高速附件传动系统研究和设计
- 作者： 张再德 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 高速附件传动 CAE MSC.Patran 斜撑超越离合器
- 描述： 现代航空发动机功率和附件转速日益提高,需要高转速的附件传动系统与之匹配。高转速的附件传动系统,不仅能够传递更大的功率,而且减轻发动机的重量,提高推重比。首先,论文阐述了附件传动设计的基本方法,对航空
- 高速飞行器概念设计软件平台研制
- 作者： 姜楠 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化设计 多学科分析优化 参数化建模 飞行器概念设计 高速飞行器
- 描述： 高速飞行器概念设计软件平台研制