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根据【检索词:数字化测量】搜索到相关结果 549 条
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航空发动机涡轮叶片发射率测量试验研究
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作者:
李杨
李志敏
赵会妮
来源:
面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
材料 发射率 测量 试验 涡轮叶片
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描述:
采用红外测温技术准确测量航空发动机涡轮叶片表面温度场分布的核心技术是确定涡轮叶片材料的发射率。介绍了材料发射率的测量原理和在高温条件下的测量方法,提出了一种在开放式环境下对金属材料加温的方法,可避免
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TOMS测量系统在航空模具制造中的开发与应用
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作者:
许学军
景智
来源:
2013航空试验测试技术学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
TOMS测量系统 测量技术 模具 三维光学 快速
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描述:
TOMS测量系统由便携式光学三坐标摄影测量系统和外差式多频相移三维光学测量系统组成,它是一种快速的工业非接触式三维光学扫描测量技术,应用范围广,抗干扰能力强,特别对大型工件可实现分块测量,测量数据可
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航空摄影测量技术在矿区生产建设中的应用
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作者:
薛阿亮
来源:
2013全国现代地测技术与开采沉陷学术会议暨数字矿山论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空摄影测量技术 矿区生产建设 信息化
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描述:
本文以航空摄影测量技术在实际生产案例中的应用为主线,介绍了航测技术在该应用案例中的先进性,体现了航空摄影测量技术在矿区基础地形图数据获取方面有无可比拟的优越性;同时根据不同应用案例说明根据矿区情况制定适当航测技术流程的必要性。
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航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
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作者:
李杨
李志敏
熊兵
熊庆荣
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮叶片 红外辐射测温 示温漆 薄膜热电偶 温度测量
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描述:
随着先进航空发动机的发展,在追求涡轮高效率、长寿命的前提下,涡轮前温度不断提高,对航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量变得越来越重要。对于航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量问题,非干涉、非接触式高温
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航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用
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作者:
宋峰
杨东
冯硕
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 壳体同心度 自动数据采集 数据库
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描述:
航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式
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航空发动机涡轮叶片温度测量技术现状与发展
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作者:
李杨
李志敏
熊兵
熊庆荣
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮叶片 红外辐射测温 示温漆 薄膜热电偶 温度测量
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描述:
随着先进航空发动机的发展,在追求涡轮高效率、长寿命的前提下,涡轮前温度不断提高,对航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量变得越来越重要。对于航空发动机涡轮叶片表面温度场的测量问题,非干涉、非接触式高温
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航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用
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作者:
宋峰
杨东
冯硕
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 壳体同心度 自动数据采集 数据库
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描述:
航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式
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航空发动机涡轮叶片发射率测量试验研究
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作者:
李杨
李志敏
赵会妮
来源:
2013航空试验测试技术学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
材料 发射率 测量 试验 涡轮叶片
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描述:
采用红外测温技术准确测量航空发动机涡轮叶片表面温度场分布的核心技术是确定涡轮叶片材料的发射率.介绍了材料发射率的测量原理和在高温条件下的测量方法,提出了一种在开放式环境下对金属材料加温的方法,可避免
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航空发动机试车现场振动测量的干扰及排除措施
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作者:
陈芃
刘京南
石博文
来源:
2013航空试验测试技术学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机试车台 振动测试 干扰现象 干扰排除
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描述:
航空发动机试车台现场振动测量的抗干扰问题是一种普遍问题,特别是采用压电式振动传感器的测量系统,对各种因素造成的干扰更为敏感。针对某一试车台出现的干扰现象及排除过程进行分析总结,为其他类似场合振动测试干扰的排除提供借鉴和参考。
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航空发动机新型合金材料中超低硫测量技术研究
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作者:
韦建环
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 合金材料 超低硫 测量
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描述:
ppm-5.0 ppm范围不能满足超低硫测量实际需求.针对航空发动机新型合金材料的特点,通过选择适当的助熔剂来保证良好的燃烧状况,使用基准硫酸钾校准仪器以及选择适当的标准物质用于实际测量,测量总空白值并由仪器自动
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