关键词
航空发动机状态监视和故障诊断方法研究
作者: 任东   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  状态监视  气路故障诊断  传感器故障诊断  带约束的卡尔曼滤波器  神经网络模型  
描述: 本文的主要研究内容为航空发动机性能监视方法、基于神经网络模型的传感器故障诊断和容错控制方法及基于小波神经网络的航空发动机气路故障诊断方法。 首先,以某型涡喷发动机为研究对象,讨论了发动机模型的线性化
航空发动机状态监视与故障诊断系统研究
作者: 宋云峰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  有效性检查  健康评估  状态监视  故障诊断  神经网络  模糊逻辑  
描述: 健康评估,实时监控发动机性能蜕化引起的异常状况;根据健康评估的结果,决定是否对异常原因进行分析,利用定量的BP神经网络或RBF神经网络实现性能蜕化诊断。 利用VC++6.0软件,建立了航空发动机状态监视
航空发动机组件化建模技术研究
作者: 孙龙飞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  面向对象建模  组件化程序设计  实时仿真  容积动力学  
描述: ,并且可以通过替换组件达到软件的维护以及更新的目的。 本文以建立一个可重用和扩展灵活的航空发动机通用仿真平台为目标,运用面向对象的分析和设计方法,建立了仿真平台框架;采用面向对象编程语言C++,在
我国航空保险法律问题研究
作者: 李新记   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空保险     代位求偿   航班延误     飞机保险     保险利益    
描述: 航空保险起源于20世纪初,在中国,1974年中国人民保险公司为中国民航出具新中国第一份航空保险单,这是我国民用航空保险的开始。三十多年来,随着我国民用航空运输事业的飞速发展,航空保险的作用也越来越
航空高科技企业高管内隐领导特质因素研究
作者: 王柳   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 内隐领导理论  领导素质  因子分析  结构方程模型  数据包络分析  
描述: 如下:首先,运用探索性因子分析构建了航空高科技企业高管内隐领导特质因素八维模型,此八维度为:价值观、学习创新、成就动机、决策执行、诚信合作、宏观思考、影响力、知人善任。其次,运用验证性因子分析对上述模型
基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发
作者: 秦海峰   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 知识工程  参数化设计  特征库  标准文件库  钣金设计  
描述: 工作量大,严重影响了设计效率。为此,本文研究了基于特征与知识的航空钣金快速设计技术,并在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金快速设计系统,论文主要内容包括以下几个方面:1)研究了基于特征的参数化设计
我国航空货运运作模式优化研究
作者: 陈红霞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空货运   空运单   资源整合   运价   责任保险  
描述: 系统的运作与管理方法、航空货运与航空客运的运价体系等进行比较分析,以借鉴其适合空运发展的成功经验,优化空运运作模式。主要的创新之处表现在: (1)从运作层面、管理层面和法律保障层面对我国航空
基于智能技术的航空发动机气路故障诊断
作者: 杨海龙   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  气路故障诊断  神经网络  粗糙集  属性约简  粒子群优化算法  
描述: 航空发动机故障诊断是航空发动机领域的重要研究方向,意义重大,已经成为目前国内外十分关注的一个研究热点。本文主要研究航空发动机气路部件的故障诊断问题。利用神经网络的强非线性特性,逼近航空发动机这一复杂
航空发动机主燃油系统修理流程再造研究
作者: 万中华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   再造     流程再造     主燃油系统     修理流程    
描述: 修理工艺,观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程,运用流程再造的理论和方法,对流程存在的问题进行分析和总结,设计出相应的流程再造方案,以提高航空发动机核心部分主燃油系统修理的效率和企业效益,也为
航空旅客运输中若干法律问题研究
作者: 郝海燕   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 超售     拒载     航空旅客运输     航班延误     人身损害赔偿  
描述: 了“人性与法律的较量”;承运人人身损害赔偿责任问题等。笔者从分析航空运输承运人责任的法律性质入手,针对现今在民航客运领域存在的主要纠纷,结合国际社会对相关问题的看法、有关国际公约的规定及其立法趋势、以及
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