航空发动机轮盘标准载荷谱编制方法研究

作者： 周楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　冷端盘　　标准载荷谱　　疲劳试验　　寿命评估  

描述： 述工作的开展及最终提高轮盘的安全性和可靠性具有重要应用价值。本文主要开展了航空发动机冷端盘(如风扇和前几级压气机轮盘,主要考虑离心载荷)标准载荷谱编制方法的研究,主要工作包括:(1)对国内外标准载荷谱

航空发动机振动信号分离技术研究

作者： 雷衍斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离　　航空发动机　　振动信号　　累积量　　源数估计　　含噪声盲分离　　软件平台  

描述： 提供了新的手段。本文研究的主要内容归纳如下:(1)系统地研究了盲源分离的基本理论及其典型算法,从现有的盲分离方法中找出了适合航空发动机混叠振动信号分离的算法。(2)提出一种适合于混叠振动信号盲分离的新

基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 徐新海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　层次SDG　　故障诊断　　专家系统　　知识表达  

描述： 故障诊断的基础上,详细研究了如何对航空发动机建立整体SDG模型,并将SDG模型用于发动机的故障诊断。本文提出了基于层次的SDG建模方法,具体分析了发动机燃油调节系统的SDG建模过程,进而基于层次SDG方法

基于X3D的网络数字航空馆系统的设计

作者： 金伟毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实系统　　数字航空馆　　X3D　　Ajax技术　　交互机制  

描述： 、数据库技术和网络的数字航空馆系统的设计与实现。论文主要研究内容包括四个部分:1)对三维模型(主要是展馆模型和飞机模型)的VRML/X3D优化建模以及X3D纹理技术进行研究与应用,给出了提高系统运行效率

地方政府支线航空发展决策支持方法研究

作者： 祝伟伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线航空运输　　组合预测　　决策方法　　层次分析法  

描述： 本论文重点研究了地方政府在支持当地航空运输发展的决策方法。本文首先结合我国支线航空运输的实际情况,重新明确了支线航空运输的定义,在此基础上分析了我国目前支线航空的发展现状和趋势。接着提出了在支线机场

高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究

作者： 车现发   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　变形控制　　数值模拟　　装夹方案  

描述： :1、查阅了国内外关于薄壁件加工变形控制的研究现状,对薄壁件加工变形的影响因素和变形控制措施进行了总结分析。2、采用有限元分析软件ABAQUS对直线刃铣削过程中铣削速度、每齿进给量和刀具前角对切削力

基于航空洁净燃烧概念的双旋流预燃室的数值模拟

作者： 李校培   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预燃室　　低尘　　双旋流　　气固两相流动  

描述： 存在燃烧效率低,结渣情况严重,氮氧化物含量高等缺点。基于航空洁净燃烧概念的双旋流煤粉预燃室在这个背景下被提出。航空先进燃烧技术中的双环预混预燃室所采用的双旋流、分区燃烧等概念被运用到工业炉窑预燃室设计

不平衡数据分类在航空安全领域定义抽取中的应用

作者： 李晋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 术语定义　　信息抽取　　C4.5算法　　后剪枝方法　　等价替换  

描述： C4.5算法,将WEKA平台中的源代码导入Eclipse中进行二次开发;根据实验结果的数据分析得出,采用PEP剪枝方法得到的决策树在训练集或测试集上的分类误差率普遍降低,树的规模明显减小,宏平均F1、F2的值得到了明显的提高。

单载波航空通信系统中的信道估计与均衡技术研究

作者： 秦利军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信道估计　　均衡　　多径衰落信道　　单载波　　航空通信  

描述： 频率选择性衰落信道中的单载波信道估计与均衡技术，具有理论意义和重要应用价值。 本文的主要工作和创新如下： 1．通过查阅大量文献，在认真分析多径衰落信道的模型和特性的基础上，对短波通信信道和航空通信信道

信息融合技术在航空发动机智能监测中的应用研究

作者： 李琼   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　磨粒识别　　能谱分析　　信息融合　　智能分析  

描述： 监测,高效率地进行实时诊断,为航空事业的发展提供技术支持。本文以磨粒识别技术和能谱分析技术为基础,运用BP神经网络、灰色理论、模糊理论等智能方法,对航空发动机进行状态监测与故障诊断。首先通过对磨粒