航空装备的RCM与计算机辅助分析的研究

作者： 罗延生   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 潜在故障   逻辑决断   计算机软件   航空装备   功能故障  

描述： 该文针对作者所在单位对航空装备的要求,对系统/装备进行了RCM研究.通过分析找出固有可靠性较低和难以实施预防性维修工作的薄弱环节,为飞机的改进设计提供了依据.

航空发动机轴承腔的热分析

作者： 李健   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承腔　　高速滚子轴承　　石墨密封　　热分析　　滑油量　　温度分析　　航空发动机  

描述： 该文提出了航空发动机轴承腔热分析的方法,并在热分析的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:1.综述了航空发动机轴承腔润滑及热分析的发展概况;分析了轴承腔的主要热源及发热因素;建立

陕西秦岭航空电气公司建立现代公司制度研究

作者： 王智林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业制度　　国有企业　　现代公司制度　　电气公司  

描述： 、组织制度、管理制度三个方面,证明了现代公司制度的优越性.提出了某国有企业制度变革的目标和方法.最后,根据该文的理论为陕西秦岭航空电气公司企业再造设计了方案,它对中国国有企业制...

航空机载雷达天线罩设计技术研究

作者： 于林冲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天线罩　　电性能　　结构性能　　雷达天线  

描述： 该文主要讨论了航空机载雷达天线罩设计的基本理论、计算方法,介绍了一种单层罩壁天线罩的电性能-结构强度综合设计方法.通过对天线罩的电磁特性分析,应用射线跟踪法,按照最大传输准则和准对称相位方法确定

西北航空公司经营战略研究

作者： 杨劲松   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营战略   西北航空公司  

描述： 该文按企业经营战略的研究模式，系统分析了西北航的外部环境和内部条件，认为中国航空市场由于结构失衡进入过剩市场，明确了西北航面临的机遇和威胁，优势和劣势.在此基础上，提出了在航空市场由过剩市场过渡到供需基本平衡的买方市场这一时期西北航的调整型经营战?

航空企业民品项目投资决策研究

作者： 崔金红   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场竞争   模糊数学综合评判法   德尔菲法   投资决策   市场分析   分析流程  

描述： 该文针对航空企业投资决策研究现状和急需解决的问题,提出了适合于航空企业的投资决策分析流程.该分析流程对民品项目的市场分析、技术分析、经济效益分析、风险分析和管理分析五个环节进行了系统的论述.然后,详细论述了市场分析的内容、程序和方法,包括不同类型项目?

航空电源地面检测用小型化电源

作者： 王金珏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变频调压电源   功率放大器   高压中功率开关电源   三相正弦信号发生器  

描述： 该文主要研究了航空电源系统地面检测用电源的设计和分析,采用现在比较成熟的集成技术和比较新颖的开关电源技术,做成一个高精度、体积小、重量轻、较为实用的变频调压电源.文中变频、调压电源所涉及到的三相正弦信号发生器、功率放大器和高压中功率开关电源的三大部?

航空工业企业外向型经济模式研究

作者： 席鸿国   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   跨国经营   中外合资企业   中国航空工业企业   外向型经济  

描述： 经济全球化和区域集团化及改革开放后中国外向型经济的长足发避孕药,对中国航空工业企业产生了强烈的冲击,使航空工业企业面临着历史的选择和机遇,如何使中国航空工业企业跨出国门,发展外向型经济,参与竞争,再创辉煌,正是该论文的中心议题——建立中国航空工业企业外?

面向供应链的航空企业器材采购战略研究

作者： 马振江   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   器材采购   供应链   航空企业   采购管理  

描述： 该文研究了采购管理理论与技术的最新成果;进行了航空企业器材采购战略的环境分析,提出了适合中国航空企业面向供应链的采购战略;应用ISM法分析了影响爱人顺材采购满意度的主要因素,同时应用AHP法建立了适合航空企业器材采购满意度的评价体系;研究了航空企业器材采购?

航空燃气轮机非设计性能模拟技术的研究

作者： 屠秋野   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非设计性能　　平衡　　参数拟合　　航空发动机　　燃气轮机  

描述： 该文在分析了国外已有的发动机非设计性能程序(SMOTE、SMITE、GENENG Ⅱ、DYNGEN)以及一些非设计性能数学模型(NNEP、DIGTEM)的基础上,综合了这些程序的长处,给出了一套完整的涡轮发动机非设计性能的数学模型及算法程序.该文在研究了从SMOTE到DYNGEN的平衡程序的计算速率的同时,提出了一种最优迭代效率的平衡方法,其收敛速率及收敛性均达到令人满...