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- 基于信息融合技术的航空发动机智能监测研究
- 作者： 赵晶 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 信息融合 磨粒识别 能谱分析 智能监测
- 描述： 多种油液监测技术,有效地结合信息融合技术,综合地使用各种方法,充分发挥各自的优势,对航空发动机的状态进行全面监视并准确的进行故障诊断,从而使航空发动机的监测系统向集成化、系统化、智能化的方向发展。本文
- 航空发动机振动信号分离技术研究
- 作者： 雷衍斌 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 盲源分离 航空发动机 振动信号 累积量 源数估计 含噪声盲分离 软件平台
- 描述： 航空发动机运行时各振动源及噪声相互混叠的问题已成为其故障诊断和特征提取的一大难题。目前,各种现代信号处理方法在先验知识不足的情况下很难对混叠信号进行有效的分离。而针对混叠振动信号的盲源分离方法还处于
- 信息融合技术在航空发动机智能监测中的应用研究
- 作者： 李琼 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 磨粒识别 能谱分析 信息融合 智能分析
- 描述： 航空发动机部件的运行状况,及时准确的定位航空发动机故障部位,并对故障进行迅速识别,缩短飞机的停车时间,提高飞机的出勤率,保证飞机的运行品质。目前航空发动机的诊断技术向着实时化、智能化、系统化、早期化、网络化
- 航空发动机典型量检具参数化设计技术研究
- 作者： 马奔 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 量检具 工艺装备 参数化设计 CAD UG
- 描述： 。本文的主要研究内容概述如下:1.分析了某航空企业两类典型量检具(普通螺纹量规、圆柱直齿渐开线花键量规)的结构特点和设计过程,为满足企业提高量检具设计效率的需求,提出了航空发动机典型量检具的参数化
- 航空发动机CAT组态软件技术研究
- 作者： 孙咪咪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 计算机辅助测试 组态软件 CAT软件组态开发平台 代码自动生成
- 描述： 计算机辅助测试(Computer Aided Test)技术在航空发动机试验领域得到了广泛的应用。采用商业化组态软件产品开发CAT软件存在不能生成源代码、难以进行二次开发的缺点,而基于Visual
- 航空发动机全状态建模技术研究
- 作者： 张键 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡扇发动机 部件级模型 起动建模 矢量喷管 可调导叶角
- 描述： 航空发动机全状态仿真软件对于发动机控制系统半物理仿真试验是非常重要的,建立具有足够精度、又不过于复杂的全状态动态数学模型可以实现对航空发动机动态性能的高效实时仿真,为发动机控制系统的设计提供依据
- 航空发动机组态建模仿真技术研究
- 作者： 陶金伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数学模型 组态软件技术 部件模型库 实时数据库 通用仿真平台 仿真
- 描述： 。本文以建立一个专用于航空发动机仿真的组态仿真平台为目标,研究了航空发动机组态建模仿真技术。首先分析和研究了工业组态软件的组成结构和数据处理流程,并根据航空发动机仿真需求设计了适合航空发动机建模仿真的组态
- 航空发动机组件化建模技术研究
- 作者： 孙龙飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 面向对象建模 组件化程序设计 实时仿真 容积动力学
- 描述： ,并且可以通过替换组件达到软件的维护以及更新的目的。 本文以建立一个可重用和扩展灵活的航空发动机通用仿真平台为目标,运用面向对象的分析和设计方法,建立了仿真平台框架;采用面向对象编程语言C++,在
- 基于智能技术的航空发动机气路故障诊断
- 作者： 杨海龙 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气路故障诊断 神经网络 粗糙集 属性约简 粒子群优化算法
- 描述： 的非线性动力学系统,建立了基于智能技术的故障诊断系统。本文首先对航空发动机故障诊断和神经网络技术进行了介绍,并利用BP网络建立了航空发动机定量故障诊断系统。在此基础上,提出了航空发动机全包线内故障诊断