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根据【检索词:航空发动机双转子系统 碰摩 谐波平衡法 MHB】搜索到相关结果 159 条
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波音737NG飞机中央翼蒸汽格栅修理方法浅析
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作者:
文亚龙
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
永久修理
裂纹
蒸汽格栅
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描述:
波音737NG飞机中央翼蒸汽格栅修理方法浅析
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采用视觉检测法检查闪电袭击后飞机外壳损伤的专利分析
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作者:
周梅萍
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
可容许
ADL
单调递增
检测法
依赖关系
专利分析
面积阈值
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描述:
传统中,在飞机遭遇闪电袭击后,专业人员需要利用专业设备对闪电袭击后的各个痕迹逐个进行检查,以发现外部损伤的痕迹下是否存在内部的结构损伤。通常每个痕迹至少需要花费5~10分钟。而空客公司提出采用视觉检查评估的方式将测量的表面积与表面积阈值进行比较,探寻内部结构损伤,不仅简单便捷,而且节省了检查时间和检查费用,为检测领域开辟了全新的思路。
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民用飞机振动与抖振适航符合性方法研究
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作者:
贾春
刘海明
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
适航符合性
民用飞机
CCAR25.251
飞行试验
振动与抖振
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描述:
以CCAR25.251振动与抖振适航条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR、CS相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,明确适航条款要求,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出振动与抖振条款适航符合性方法,可为民用飞机振动与抖振条款验证提供参考。
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民用飞机振动与抖振适航符合性方法研究
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作者:
贾春
刘海明
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
适航符合性
民用飞机
CCAR25.251
飞行试验
振动与抖振
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描述:
以CCAR25.251振动与抖振适航条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR、CS相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,明确适航条款要求,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出振动与抖振条款适航符合性方法,可为民用飞机振动与抖振条款验证提供参考。
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航空公司维修安全状况评价方法研究
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作者:
张元
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析法
可接受安全绩效水平
安全绩效指标
安全管理
维修安全状况
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描述:
航空公司维修安全状况评价方法研究
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基于任务的飞机转场保障资源配置方法
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作者:
陈星星
金永尚
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
基于任务
飞机转场
配置方法
保障资源
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描述:
针对飞机转场执行任务中保障资源的优化配置问题,分析了基于任务的飞机转场阶段划分,根据飞机各使用维护阶段的特点,将保障资源划分为飞行保障类、周期定检类、排故检查类、特定任务类以及场务保障类5个类别,给出了每一类型保障资源的选取原则与确定方法,通过实例验证,该方法准确、有效,能够缩减转场所需携带保障资源的数量及规模,实现了飞机转场保障资源的最优配置。
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真空袋压法在航空透明件胶接中的应用试验分析
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作者:
李生兴
钟德喜
邓秀全
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空透明件
真空袋压法
对比分析
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描述:
通过传统加压法和真空袋压法分别对航空透明件胶接试验模型加压固化,测量模型的拉伸剪切强度并进行对比分析,总结了真空袋压法相对于传统加压法的优越性。
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基于S3000L标准的LROA方法在民用直升机领域的应用研究
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作者:
曲建东
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
使用分析
技术研究
后勤相关
直升机
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描述:
阐述和分析了基于S3000L标准的民用直升机后勤相关的使用分析(LROA)工作流程、信息源、使用特征、后勤相关的使用(LRO)候选项判断准则、LRO分类及LRO任务确定等内容,以某民用直升机使用任务分析为例,验证了该方法的有效性和可行性,为今后民用直升机后勤保障相关的使用分析提供参考。
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航空燃气涡轮风扇发动机故障识别诊断方法研究
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作者:
刘义平
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
评价
故障预测
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描述:
故障状态监测与诊断的研究方向,选择方法的最优面组合杂交出更加有效的故障检测与诊断技术,可以解决更加复杂的系统故障问题。本文对较为典型的航空发动机故障检测与诊断技术进行简析与评价,从而更加深刻地把握航空发动机故障预测技术。
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航空机载产品维修性综合评价方法研究
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作者:
张坤
贾雨轩
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
权重分析
维修性
机载产品
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描述:
通过对影响航空机载产品维修性主要因素的研究,对维修性定性评价内容进行工程化定量分析,同时结合变异系数法确定各属性因素的权重系数,可以全面、直观地反映航空机载产品的维修性综合水平,并可为使用方对竞争性产品的选型提供参考。
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