煤基费托航空燃料燃烧性能及航程

作者： 周冠宇   王洪波   王智超   杨晓奕   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 煤基　　费托合成　　替代燃料　　燃烧性能　　航程  

描述： 全包线飞行的航程评价。研究结果表明,煤基费托航空燃料比石油基航空煤油密度低,但热值高。评价结果表明使用煤基费托燃料的客机航程比使用石油基航空煤油的客机缩短2.1%。同时,虽然煤基费托航空燃料的燃烧边界

《北京航空航天大学学报》征稿简则

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 《北京航空航天大学学报》  

描述： 《北京航空航天大学学报》是北京航空航天大学主办的以航空航天科学技术为特色的综合性自然科学学术期刊(月刊)。本刊以反映航空航天领域研究成果与动态、促进学术交流、培养科技人才和推动科技成果向社会生产力

《北京航空航天大学学报》征稿简则

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 《北京航空航天大学学报》  

描述： 《北京航空航天大学学报》是北京航空航天大学主办的以航空航天科学技术为特色的综合性自然科学学术期刊(月刊)。本刊以反映航空航天领域研究成果与动态、促进学术交流、培养科技人才和推动科技成果向社会生产力

《北京航空航天大学学报》征稿简则

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 《北京航空航天大学学报》  

描述： 《北京航空航天大学学报》是北京航空航天大学主办的以航空航天科学技术为特色的综合性自然科学学术期刊(月刊)。本刊以反映航空航天领域研究成果与动态、促进学术交流、培养科技人才和推动科技成果向社会生产力

《北京航空航天大学学报》征稿简则

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 《北京航空航天大学学报》  

描述： 《北京航空航天大学学报》是北京航空航天大学主办的以航空航天科学技术为特色的综合性自然科学学术期刊(月刊)。本刊以反映航空航天领域研究成果与动态、促进学术交流、培养科技人才和推动科技成果向社会生产力

《北京航空航天大学学报》征稿简则

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 《北京航空航天大学学报》  

描述： 《北京航空航天大学学报》是北京航空航天大学主办的以航空航天科学技术为特色的综合性自然科学学术期刊(月刊)。本刊以反映航空航天领域研究成果与动态、促进学术交流、培养科技人才和推动科技成果向社会生产力

风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法

作者： 常哲宁   胡明华   张颖   杨磊   邹润原   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   基于航迹运行   空中交通管理   非线性规划   多目标优化   航迹优化  

描述： 的Pareto前沿解，按高度层飞行场景下采用两阶段求解方法能获得更优的前沿解；自由高度飞行和按高度层飞行两种场景下求得的前沿解中最低油耗航迹分别比飞行计划仿真航迹的油耗降低了6.33%，5.94%，最短飞行时间航迹分别比飞行计划仿真航迹的飞行时间降低了10.16%，10.01%。

风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法

作者： 常哲宁     胡明华     张颖     杨磊     邹润原   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   基于航迹运行   空中交通管理   非线性规划   多目标优化   航迹优化  

描述： 更优的前沿解；自由高度飞行和按高度层飞行2种场景下求得的前沿解中最小燃油耗航迹分别比飞行计划仿真航迹的油耗降低了6.33%和5.94%，最短飞行时间航迹分别比飞行计划仿真航迹的飞行时间降低了10.16%和10.01%。

面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究

作者： 任广建   何家兴   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  

描述： ，探索了终端区飞行对于环境的影响，建立了发动机排放模型；其次，基于现有的ADS-B(航空监视设备)数据和航空器A321机型巡航性能，对数据进行分析归纳；最后，建立了划分航段的整数规划模型，研究飞机在航

航空替代燃料低温点火关键物质研究

作者： 臧雪静   周冠宇   杨晓奕   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒸气压   液体燃料   替代燃料   轻烃组分   低温点火  

描述： 液体燃料低温条件下挥发的燃油组分对于点火启动有显著影响。通过对航空煤油RP-3和煤基费托F-T燃料低温条件气相组分分析,得到了-40℃到15℃燃料挥发组分及含量分布规律,确定低温条件发动机点火关键