可编程控制器在航空发动机试车台中的运用

作者： 何辉   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　PLC　　现场总线　　工业以太网  

描述： 可以使整个控制系统的控制精度更高、反映速度更快,系统稳定性更强。 航空发动机试车台是对航空发动机进行综合测试的重要设施,用于发动机的性能分析,其监测的参数多、分布广,控制系统复杂、可靠性高

进口流场温度畸变对航空发动机性能影响研究

作者： 李丹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　稳定性　　温度畸变  

描述： 设计良好的航空发动机，要求发动机具有高性能、高可靠性和高稳定性。高稳定性要求发动机在整个飞行包线范围内有足够的可用稳定裕度，有较好的抗压力畸变和温度畸变的能力。影响发动机稳定裕度的降稳因子中，进气压

航空发动机网络档案信息资源容灾容侵技术研究

作者： 陶衡   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容灾容侵　　档案　　航空发动机网络　　控制台　　预警系统　　防守系统　　智能(升级)系统  

描述： 等。软件需考虑各个软件之间的兼容性，其驱动器—操作系统的稳定性。数据库方面则要注意其自身的安全策略，数据源的安全性，数据的加密技术等。在现有的网络安全技术中，信息资源容灾容侵技术研究是信息安全研究

某小型航空发动机主燃烧室结构设计技术研究

作者： 何鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型航空发动机　　燃烧室　　结构设计　　强度　　数值模拟  

描述： 小型航空燃气涡轮发动机是燃气涡轮发动机的一个特殊领域，它借鉴大型发动机的研究成果和试验条件，但并非是大型发动机的缩型，而有它自身独特的设计和制造技术。而作为小型航空发动机关键技术之一的燃烧室，随着

航空发动机涡轮导向叶片热障涂层设计与试验研究

作者： 文生琼   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　导向叶片　　热障涂层  

描述： 在航空发动机涡轮导向叶片上使用热障涂层的目的是降低导向叶片基体温度，使其满足航空发动机更高工作温度需求、减少冷气流量、提高发动机效率的有效途径之一。 论文以应用于高压涡轮导向叶片的热障涂层为研究对象

航空发动机设计中共享数据库及数据抽取模式的探索开发

作者： 曹瑾   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象技术   动态网页   数据抽取  

描述： 快、效率高,程序界面美观大方,使用方便;实现了对数据的安全保护,安全管理,保证数据安全可靠。本文针对这一课题,对航空发动机设计共享试验数据库数据抽取技术作了创新性和探索性研究。主要内容为:1.收集各单位

航空发动机设计中共享数据库及其Web应用的开发

作者： 何琳楠   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Java   Web   JDBC   数据库  

描述： 的资源,实现资源共享,为航空发动机研究和仿真研究提供技术支持。本文针对这一课题,论述基于Web应用的数据库开发的原理和实现的主要技术方法,并针对国内外现状进行分析,介绍航空发动机领域中数据库系统应用的概况

航空发动机自动调姿安装的设计与应用

作者： 赵爽忻   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   伺服电机   相位法激光测距   自动调姿   机器视觉检测  

描述： 航空发动机自动调姿安装的设计与应用

航空发动机涡轮叶片晶体测温判读技术研究

作者： 闫帅   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 晶格参数   SiC晶体测温   判读   AlN薄膜   标定曲线  

描述： 航空发动机涡轮叶片晶体测温判读技术研究

航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析

作者： 丁如昌   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 概率损伤累积模型   不确定性量化   涡轮盘   可靠性分析   神经网络  

描述： 航空发动机涡轮盘疲劳可靠性建模和分析