航空新模式介绍：半私人航空公司（Semi-Private Airlines）

作者： 张兆全   来源： 空运商务 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>半私人航空公司（Semi-Private Airlines）是近年来主要在美国兴起的衍生于私人航空，同时吸收了传统商业航空特点的航空新模式，目前尚无公认定义，由于兼具私人航空、传统商业航空特点

增强服务能力 提升运行效率——民航西南空管局与中国电科十四所“航空智慧气象实验室”揭牌

作者： 冯金平   张勇   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  

描述： 航空气象是空管业务的重要组成部分,准确、及时的航空气象服务信息能够保障空管运行安全、提高空管运行效率。根据民航局的统计数据,近几年因为天气原因导致的航班延误在所有不正常航班中占比超过50%,提高

区域通用航空短途运输运营的关键影响因素分析——基于短途运输运营实践的总结

作者： 郭发文   来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行活动   民航局   影响因素分析   短途运输   军民航   飞行小时  

描述： 通用航空短途运输是解决偏远地区居民高效出行的有效途径,也是对干支航空网络的重要补充。通用航空短途运输的发展,对于充分发挥通用航空的交通运输属性、缩小地区交通网络差异、促进居民消费升级和构建完善、全面

世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验和启示

作者： 赵健恩   李宛珂   周华   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 世界主要国家   经验和启示   国内市场   加拿大   民机制造业   民航产业  

描述： 航空运输业和民机制造业（以下简称“两业”）是民航产业的核心和支柱，两业融合是促进全产业链高质量发展的重点和关键。世界主要国家航空运输业与民机制造业融合发展的经验对我国具有重要借鉴意义，本文通过梳理

从2015到2021——国内航空公司利润差额的微观视角探究

作者： 高泰帜   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   公司利润   国际航线   微观视角   供给效率   物价上涨因素   供给侧结构性改革   旅客运输量  

描述： 从2015年到2021年，国内航空公司从盈利300多亿到亏损近700亿，原因何在？下一步，如何通过跨周期措施进行调控，帮助全行业特别是航空公司实现扭亏增盈，促进行业健康可持续发展，是个非常重要且急迫

夺取战疫保产双胜利 厚植转型发展新优势——航空公司客服中心居家客服模式探索

作者： 董亮   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 办公模式   模式探索   客服中心  

描述： 2022年以来，新冠疫情在多地区反复，经济发展和疫情防控持续面临严峻考验。当前，我国航空公司来自内外部环境的各种考验和变量因素呈现复杂性、长期性和严峻性态势，疫情输入性风险等不确定性因素明显增多

强化我国航空生鲜物流服务能力的探索——以昆明空中鲜花通道建设为例

作者： 李宛珂   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 生鲜物流   生鲜供应链   供应链合作   损耗率   冷链物流  

描述： 生存法则，也是既“快”又“远”的航空物流优势所在。本文以昆明空中鲜花配送为切入点，对标分析昆明空中鲜花通道的短板和不足，既是找到差距、找准问题、对症下药，也是抛砖引玉、延伸拓展思路，期望找到生鲜

夺取战疫保产双胜利 厚植转型发展新优势——航空公司客服中心居家客服模式探索

作者： 董亮   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 办公模式   模式探索   客服中心  

描述： 2022年以来，新冠疫情在多地区反复，经济发展和疫情防控持续面临严峻考验。当前，我国航空公司来自内外部环境的各种考验和变量因素呈现复杂性、长期性和严峻性态势，疫情输入性风险等不确定性因素明显增多

强化我国航空生鲜物流服务能力的探索——以昆明空中鲜花通道建设为例

作者： 李宛珂   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 生鲜物流   生鲜供应链   供应链合作   损耗率   冷链物流  

描述： 生存法则，也是既“快”又“远”的航空物流优势所在。本文以昆明空中鲜花配送为切入点，对标分析昆明空中鲜花通道的短板和不足，既是找到差距、找准问题、对症下药，也是抛砖引玉、延伸拓展思路，期望找到生鲜

市场遇转机 期待盼复苏——2022年上半年国际航空运输市场述评

作者： 王双武   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输市场  

描述： 国际航空运输协会（IATA）6月20日宣布，由于受到新冠肺炎疫情的影响，预计2022年全球航空运输业将亏损97亿美元。与2020年亏损1377亿美元和2021年亏损421亿美元相比，全球航空