基于多视航空影像的城市三维重建

作者： 杨帆   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 城市三维模型　　数字摄影测量　　几何模型　　纹理　　多视航空影像  

描述： 的三维几何信息（包括建筑物、地形等）并获取城市建筑墙面和城市细部景观纹理，进一步提高城市三维重建的自动化程度。该方法首先获取重建区域的多视影像，接着对获取的影像进行空中三角测量处理，然后利用传统

航空瞬变电磁三维合成孔径孔径成像研究

作者： 赵越   李貅   孙怀凤   来源： 2014年中国地球科学联合学术年会——专题24：浅地表地球物理进展 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 1引言航空瞬变电磁法(Airborne Transient Electromagnetic简称ATEM),具有速度快、成本低、通行性好,适用于海洋、沙漠、沼泽、森林及植被发育的山区等。我国地域广袤

频率域航空电磁三维矢量有限元正演模拟

作者： 黄威   殷长春   贲放   刘云鹤   陈辉   蔡晶   来源： Journal of Earth Science 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电磁法　　矢量有限元　　垂直磁偶极子　　直接求解器　　电法勘探.  

描述： 目前有限元技术的开发及在电磁勘查技术中的应用已日趋成熟.然而，有限元正演模拟主要集中于地面和海洋电磁，航空电磁三维有限元模拟尚没有受到足够重视.以前人工作为基础，利用结构化网格实现了航空电磁系统

航空信标辅助WSN三维定位的移动路径规划方法

作者： 谭中华   徐玉   来源： 计算机技术与发展 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维　　WSN　　定位　　航空信标　　路径规划  

描述： 三维定位对于相当多的无线传感器网络(WSN)应用非常重要但通常复杂度与成本较高,基于移动(航空)信标辅助的三维定位是相对节约成本的一类方法。针对这类方法需要解决的移动路径规划问题,提出了一种实现简单

基于全三维设计的航空紧固件信息表达

作者： 郭建烨   辛宇娟   屈力刚   杨野光   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： MBD　　航空紧固件　　装配信息　　单一数据源　　全三维设计  

描述： MBD模型将产品的设计、制造、检验、装配信息集成化,成为全三维设计过程准确、实时、可追溯到单一数据源,实现三维数字化制造、装配无纸化。占飞机整体零件数量半数以上的紧固件,种类繁多、造型复杂。针对

航空发动机三维工作演示系统设计

作者： 束家熠   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模　　涡扇发动机　　视景仿真  

描述： 本文介绍了利用三维建模软件建立涡扇发动机模型的方法 ,使用旋转、复制、平移等指令,安照发动机结构图纸或照片构建发动机三维模型。通过编程调用发动机三维模型,实现了涡扇发动机三维视景仿真程序,同时在前

基于倾斜航空影像的城市生态三维重建研究

作者： 马晨   来源： 干旱环境监测 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 倾斜航空影像　　空中三角测量　　三维建模　　纹理映射  

描述： 针对当前城市建筑物三维模型构建的需要,本文提出一种利用非量测型相机获取的倾斜航空影像来实现高精度空中三角测量和城市三维重建的技术路线。一方面通过倾斜相机重叠影像自动匹配的自检校来支持高精度空中

频率域航空电磁三维矢量有限元正演模拟

作者： 黄威   殷长春   贲放   刘云鹤   陈辉   蔡晶   来源： 地球科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电磁法　　矢量有限元　　垂直磁偶极子　　直接求解器　　电法勘探  

描述： 目前有限元技术的开发及在电磁勘查技术中的应用已日趋成熟.然而,有限元正演模拟主要集中于地面和海洋电磁,航空电磁三维有限元模拟尚没有受到足够重视.以前人工作为基础,利用结构化网格实现了航空电磁系统

三维弹性结构在航空领域内的应用

作者： 石仲川   李鹏崑   周利民   王锦华   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维弹性结构　　变形飞机　　大体积变形　　三棱锥变形结构　　等强空心变形结构  

描述： 本文提出基于三维弹性结构的变形飞机设计构想。三维弹性结构可以构成未来作战飞机的主体零件,能实现金属零件减重,大体积变形并保证性能不变。分别阐述了三维弹性结构组成部分中的三棱锥变形结构和等强空心变形

基于全三维设计的航空紧固件辅助设计系统

作者： 郭建烨   辛宇娟   屈力刚   杨野光   刘跃   来源： 制造业自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： MBD　　动态数据库　　3D点线表达　　设计效率　　装配效率  

描述： MBD模型已成为全三维设计、制造、装配、检验的数据基础。占飞机整体零件数量半数以上的紧固件,传统手工查阅完成紧固件选型的工作方式效率低、错误率高。紧固件种类繁多、造型复杂,传统的MBD三维模型