航空透明件的工艺应力表征及银纹演化机理

作者： 陈金龙   计欣华   尚伟   王忠涛   来源： 中国科协第235次青年科学家论坛——极端复杂测试环境下实验力学的挑战与应对 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 效应采用等达因法(图1)和数字相移光弹性法测试双轴定向有机玻璃的内部应力信息，进而反映出定向有机玻璃聚集态结构，以此对定向有机玻璃的残余应力、各向异性力学性能、层间强度以及疲劳断裂性能这几个关键力学

航空铝质帐篷杆套接口应力分析及设计

作者： 孙海龙   刘晓迪   叶红玲   隋允康   来源： 北京力学会第17届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 7001T6铝材　　帐篷杆　　抗风荷载　　ANSYS  

描述： 本文借助数值模拟技术并结合户外活动群体使用破坏情况调查数据,在实物试验基础上借助ANSYS对航空铝质帐篷支架整体和杆件套接口破坏的应力进行模拟研究,以期对套接口尺寸、杆件长度进行设计优化,寻求最佳杆件尺寸组合方式和套接口设计尺寸,并提出了可行的破坏时的应急补救方法。

航空波导密封结构的环境应力失效机理研究

作者： 肖军   陈建敏   周惠娣   来源： 第六届全国表面工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 材料工艺   环境条件试验   波导   航空密封   应力  

描述： 一种超音速飞行器的波导密封结构由铝合金波导管、PTFE填块和馈电电缆组成,该波导密封结构在环境条件试验中反复出现因漏气引起系统的高故障率。材料工艺攻关研究发现,环境变化引起形变应力是导致该胶结密封

某航空发动机摇臂动应力测试技术研究

作者： 周杨娜   来源： 中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   摇臂   动应力  

描述： 2005年某航空发动机在外场先后发生3起高压操纵机构摇臂断裂故障。该部件是发动机上的重要零部件,它的安全性能直接关系到发动机的运行安全。就摇臂的动应力试验进行了研究,通过该项试验的研究找到了摇臂断裂的原因,为航空发动机的排故提供了依据。并且为发动机其它零部件的动应力试验积累了实际经验。

某型航空发动机高温测头应力研究

作者： 左泽敏   刘涛   王欢   来源： 现代机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温测头　　航空发动机　　应力分析　　有限元  

描述： 对被试航空发动机内涵涡轮处测头进行应力分析是测头强度计算及寿命准确预测的关键。针对某型航空发动机涡轮前的高温压力测头,分析了其工作时受到的载荷情况,通过试验数据及基于有限元软件进行分析计算,得出了该

航空发动机机匣焊接模拟与残余应力控制

作者： 姬书得   肖翰林   高双胜   来源： 热加工工艺 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁机匣　　扫描电子束焊接　　温度场　　残余应力  

描述： 利用有限元软件SYSWELD模拟航空发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型“双椭球热源+3D高斯体热源”模拟出的椭圆波扫描电子束

综合环境应力下航空电连接器电接触特性的实验研究

作者： 支宏旭   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电连接器　　电接触特性　　综合环境应力　　接触电阻  

描述： 高温、振动环境应力是导致航空电连接器电接触失效的主要诱因。本文以航空发动机成附件电连接器为研究对象,开发航空电连接器综合环境应力电接触特性实验系统,同时加载温度环境应力和振动环境应力,实时监测电

航空金属材料孔挤压强化残余应力场的研究

作者： 赵艳丽   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工程　　金属材料　　孔挤压强化　　残余应力场　　有限元模拟  

描述： 孔挤压强化被广泛应用于提高含孔构件的疲劳性能。本文利用ANSYS有限元软件模拟计算了300M和30CrMnSiNi2A超高强度钢、7050-T7451高强度铝合金构件的孔挤压强化残余应力场，提出了孔

航空铝合金零件铣削三维残余应力模型研究

作者： 王明杰   来源： 河南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 比强度　　二维残余应力理论模型　　三维残余应力理论模型　　切削力　　切削温度  

描述： 7050铝合金由于它本身极其优越的比强度等机械性能被广泛地用于航空工业领域的各个方面。由于现代飞机零部件所具有的薄壁化、轻量化等特点使其在机械加工过程中很容易产生残余应力进而出现局部变形,从而影响

预驱动航空轮胎的应力分析与耐磨性能研究

作者： 王晓杰   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预驱动机构　　航空轮胎　　磨损　　带束层　　胎体层  

描述： 半径等有何不同。本文的主要研究内容如下：1.设计了一款具有能量回收系统的预驱动机构。当飞机降落时,该机构可以驱动处于静止状态的航空轮胎,使其空中转动获得一定的速度。此外,该机构还可以将航空飞机在刹车时