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- 智能PID控制器在航空发动机控制中的应用研究
- 作者： 傅强 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空发动机 遗传算法 模糊自适应控制 PID控制器 稳态控制 灰色模型
- 描述： 本文以某型航空发动机为研究对象,研究了模糊自适应整定PID控制、基于遗传算法的PID整定、灰色PID控制三种新型控制理论和方法,并将其应用于航空发动机的稳态控制中,在一些典型的工作状态进行了仿真.通过仿真可以看出,利用以上方法,对PID的控制参数进行在线寻优,可以?
- 航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究
- 作者： 高大力 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机控制系统传感器故障检测与容错控制研究
- H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器设计中的应用
- 作者： 熊学泉 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制 全飞行包线 范数有界摄动的参数不确定性 计算机仿真 发动机 H<
- 描述： 该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行设计, 主要有以下几方面内容.1.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及
- 全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究
- 作者： 文杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 系统辨识 参数估计 自校正控制 自适应控制 数字仿真 发动机控制
- 描述： 该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论了闭环
- 基于神经网络的航空发动机PID控制
- 作者： 杨华 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解耦 RBF网络 航空发动机控制 神经网络 鲁棒性 PID控制
- 描述： 航空发动机是一种工作机理复杂、非线性强的控制对象，所以使许多现代控制理论在应用上都受到了限制。而神经网络是一种基本上不依赖于模型的数学工具，具有较强的学习能力和自适应能力，适合于像发动机这样具有
- 航空多型号项目计划与协调控制技术研究
- 作者： 王永超 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空多型号项目 模糊综合评价 工作流过程模型 分级网络计划 优先级评定
- 描述： ： 1)基于WBS的航空型号项目分级网络计划技术。深入分析航空型号项目计划编制的需求，提出了航空型号项目计划制定的流程：研究了航空型号项目的WBS结构，工作包的参数计算、资源估算和工作责任矩阵
- 航空发动机模糊控制方法研究
- 作者： 史纪晓 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制 逆模糊控制 航空发动机 数学模型 当量控制器
- 描述： 本文以某型发动机为研究对象，研究了航空发动机的模糊控制。设计了三种航空发动机模糊控制系统，并进行了仿真研究。首先设计了一种简单的模糊反馈控制系统，初步验证模糊控制在航空发动机控制中应用的可能性；然后
- 航空发动机分布式控制关键技术研究
- 作者： 何鹄环 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 控制局域网 数字信号处理
- 描述： 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益