关键词
航空发动机回转类锻件充填性与变形均匀性优化控制
作者: 郭涛   来源: 重庆大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 变形均匀性   失稳   回转类锻件   充填性  
描述: 航空发动机回转类锻件充填性与变形均匀性优化控制
航空发动机部件结构振动特性和响应分析的模型减缩方法
作者: 李若愚   来源: 重庆大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 动力学分析   几何非线性   减缩模型   模态综合法  
描述: 航空发动机部件结构振动特性和响应分析的模型减缩方法
基于健康评估指数构建与非线性回归的航空发动机寿命预测
作者: 叶榕婷   来源: 重庆大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 健康监测   自注意力机制   灰色理论   寿命预测   双向门控循环单元   核岭回归  
描述: 基于健康评估指数构建与非线性回归的航空发动机寿命预测
航空自组网连通性研究
作者: 刘学   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空自组网  连通概率  连通持续时间  网络模型  
描述: 航空自组网络指在民航飞机飞行时由飞机、卫星和地基基站以及相互间的通信链路构成的航空通信网络。作为一种新的航空通信方式有望成为跨洋民用航空通信网络的重要补充,得到全球诸多科研机构和研究人员的广泛关注
A股份航空C分公司绩效管理研究
作者: 张洪涛   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 绩效管理   体系研究   航空公司  
描述: 自改革开放以来,中国民航运输业得到了快速的发展。1978年至2003年的25年间,中国民航运输业的平均增长速度高于世界平均水平的2倍。国内民航广阔的市场发展前景,幼稚的产业发展程度都吸引了越来越多的国外航空竞争者的进入。民航运输业进入了高成本、高风险、低收益的经营时期。在日益严峻的市场环境以及航空公司经营风险逐步增加的情况下,A股份航空公司作为国内骨干航空公司,为了重塑企业核心竞争力,实施了一系列的改革。在改革过程中,如何进行有效的绩效管理,实现组织的战略发展目标已成为各公司认真思考的问题。本论文立足于中国民航运输业的发展环境,结合A股份航空C分公司的实际情况,运用管理学、经济学中的绩效管理理论、期望理论、人力资源管理理论、目标管理理论和满意度理论,分析了A股份航空C分公司的绩效管理体系与作用机制,并从企业文化、管理模式、管理手段与方式以及现有绩效管理模式中的管理职能等方面进行了剖析,找出了A股份C分公司现有绩效管理体系中存在问题的原因。并根据目前航空运输业的发展特点,提出了以完善员工岗位管理制度、构建平衡计分卡管理体系、建立鼓励服务和技术创新的企业文化的绩效管理体系对策和措施。在A股份航空公司实行...
重庆航空城建设规划定位研究
作者: 杨熳   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 重庆  航空城建设  规划定位  研究  
描述: ,本文通过对国内外航空城建设理论和实践的学习研究,分析总结了航空城产生和发展的机理,提出了航空城的产业结构、空间布局、功能定位等。 重庆市渝北区近年来也在借鉴学习过程中依托江北国际机场对航空城建设进行了
跨洋民用航空自组网路由协议研究
作者: 周启文   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空自组网  跨层  多路由  负载均衡  
描述: 网技术实现跨洋民用航空宽带移动通信逐渐成为了该领域的研究热点。但是,跨洋民用航空自组网具有网络规模大,节点高速移动,带宽受限等特点,传统的无线自组网路由协议并不适用。因此,针对跨洋民用航空自组网的特点和需求
民航空管基础设施融资体系研究
作者: 戴睿   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 空中交通管理  基础设施  商业化  融资  
描述: 的政策风险、市场风险、项目风险提出了分担策略。根据前面的理论分析和实践研究,本文认为开展民航空管基础设施商业化融资具有光明的前景,建议在融资政策体系、运行机制、动力机制、主体行为规范等方面配套跟进改革
基于航路的航空自组网连通性研究
作者: 靳月梅   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空自组网  连通性  航线  概率  
描述: 作为未来航空通信系统的重要组成部分,航空自组网以组网高效、灵活、扩展性强等特性得到国内外学者的广泛关注。在针对航空自组网的研究中,网络连通性问题作为其基础研究课题之一,是路由、MAC、TCP等算法
航空紧固件企业成组调度研究
作者: 秦高阳   来源: 重庆大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 成组技术  加工资源  并行机  多工序  成组调度  
描述: 企业提升市场响应能力亟待解决的问题。为了解决航空紧固件生产过程中作业转换时间过长的问题,在企业调研、文献和理论分析的基础上,进行了以下研究研究了航空紧固件的产品特点及企业产品结构特点,阐述了航空
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