航空公司航材周转件需求预测研究

作者： 侯甲凯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 周转件　　需求预测　　生灭过栏  

描述： 航材是航空器材的简称,包括飞机的各种零部件。民航飞机结构复杂,零部件种类数量巨大,航材对飞机的安全运行具有直接的影响。航材不仅是保障飞机安全运营的关键因素,而且直接影响到航空公司的效益。航材库存成本

基于航班延误成本的停机位分配优化研究

作者： 涂浩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 延误成本   遗传算法   停机位再分配   过站航班  

描述： ,是地面作业正常运转的前提条件。停机位的合理分配,是保障机场地面各项工作顺利高效的开展,更是机场整体保障能力的重要体现。因此,加大停机位合理分配的研究,对全部民航产业的发展提升有着举足轻重的作用。在

基于GIS的起始进近航段的综合优化与应用

作者： 赵茜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   降噪程序   飞行程序设计   多目标优化   起始进近航段   运行经济性  

描述： 目标的基础上,考虑运行效率和降低环境污染等其他目标,就成为了当前飞行程序设计中需要解决的问题。本文以国际民航组织的DOC8168文件所列规范作为主要标准,选取仪表进近程序中的起始进近航段作为研究对象,将

国产民机的起飞及复飞航迹模拟算法研究

作者： 赵延毫   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 坐标转换   航迹模拟   一发失效应急程序   飞机性能软件  

描述： 飞机性能软件在航空公司的运行中发挥着不可替代的重要作用。由于国外飞机制造商的性能软件的内核并不对外开放而且与机型配套,因此开发和改进国产喷气民机的性能软件,对于保证飞行的安全、促进国产喷气民机的发展意义重大。航迹模拟模块是飞机性能软件的重要功能模块之一,也是进行起飞复飞越障评估和一发失效应急程序设计的必备工具。目前,国产喷气民机的性能软件的航迹模拟功能还不太完善,需要在现有基础上进一步的研究和改进。本文首先介绍了起飞飞行航迹以及一发失效应急程序设计,说明了在标准仪表离场和复飞程序的性能验证以及一发失效应急程序制作中的航迹模拟的重要性,接着介绍并分析了国产喷气民机性能软件航迹模拟的动力学模型和算法。在此基础上,针对现有算法中的不足,实现了坐标的灵活转换,改进了转弯算法,实现了对复飞航迹的模拟,并对PBN程序的转弯航迹模拟算法进行了研究,使航迹模拟模块更加完善。最后,本文用改进后的算法对某机场的飞行航迹进行了模拟。结果表明,本文所设计的算法能够较好地模拟飞行轨迹。

航空公司运行监控风险评估研究

作者： 杨杰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法   BP神经网络   风险评估   运行监控  

描述： 对航空公司的航班在运行过程当中进行风险管控的主要目在于控制飞机运行过程当中的风险,从而将各种风险控制在合理的范围之内。在进行风险管控的过程当中,需要对整个系统进行全面的分析,从而将各个环节当中可能存在的危险源有效的识别出来,并将相关的信息输入到已经建立的危险源数据库当中去,并对相关的信息进行分析与评价,从而找出与危险源对应的风险管控策略。首先阐述了当前阶段航空公司运行监控的全过程,并对最近几年国际上所发生的一些航空事故进行了调查,统计了一些关键性数据,进一步的指出了当前阶段我国的航空公司快速发展与安全状况已经出现了明显的不协调性。基于以上基础,说明了当前阶段航空公司必须要进行风险管理。在本文当中,笔者对影响航空公司运行监控的相关指标进行了分析,同时建立其完善的评价指标体系。并使用BP神经网络的基本原理,建立了对应的安全风险评估模型,模型的运行结果表明,该评价指标具有一定的有效性,对于目前阶段我国的航空公司改善自己的风险管控具有一定的指导意义。其次,本文还对模糊综合评价法、层次分析法、证据理论法以及三角模糊分析法的特点进行了必要的分析,并创造性的将BP神经网络引入到航空公司运行监控风险评估的模型建构过程当中,同时对模型中所使用的算法进行了详细的论述。并针对当前阶段BP神经网络所存在的一些不足,对其进行了必要的改进。为了避免在研究的过程当中受到一些专家的影响,提高研究的客观性,还采用了熵权法对相关指标进行了处理。最后,论文还对所建立的评估指标体系的灵敏度进行了分析,并发现了其中最关键的指标,同时还提出了针对于该关键性指标的一些具体建议。这对于航空公司具有非常重要的意义。

民用航空器搜救信息系统研究

作者： 王润东   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 搜救能力评估   资源优化配置   信息系统   设施配备   民用航空器搜救  

描述： 近年来,随着我国空中交通运输需求持续增长,民航各部门保障航空安全的压力日益增加,航空器的不安全事件也时有发生,特别是在民用航空器已经发生事故的情况下,如何高效的展开搜寻救援工作显得非常重要。因此为了避免错过最佳搜寻救援时机,减少失事民用航空器二次事故的发生,论文就民用航空器搜救设施设备配备方法、搜救资源的优化配置、搜救能力评估、搜救信息系统等方面进行了研究,开发实现了集信息整合和信息处理民用航空器搜救信息系统。民用航空器搜救设施设备配备方法研究针对搜救的准备阶段,在深入分析通信、导航、监视设施设备运转方案的基础上,提出了不同搜救地形的设施配备的基本要求。民用航空器搜救资源的优化配置研究是针对搜救的实施阶段,对多资源点和多资源需求点的搜救资源调度、配置的优化问题进行研究,以在救援周期内直升机总效用度最高、总资源配送时间最短及资源满意度最大化作为优化目标,建立多目标整数优化模型,采用遗传算法求解该模型,最后以西南地区为背景进行算例分析验证模型和算法的可靠性。民用航空器搜救能力评估研究针对搜救事后的讲评阶段,在对民用航空器搜寻救援案例及法律法规系统深入分析的基础上,构建了搜寻救援能力的评价指标体系,对民用航空器搜救能力的各指标因素进行量化处理,结合搜寻救援的实际情况,建立基于改进模糊层次分析法的搜寻救援能力评估模型并进行算例分析。最后,民用航空器搜救信息系统在VS2012集成开发环境下,采用C#编程语言,从搜寻救援的行动流程入手,构架了基于面向服务体系结构的系统总体框架,设计开发了包括搜救区域地理信息管理、搜救设施配备、搜救能力评估、搜救资源优化配置、搜救案例管理、搜救预案管理、登录管理和综合查询等系统所需功能模块。该系统应用于搜救民用航空器,提高搜救协同能力。

飞机机型与航线匹配性研究

作者： 宋海军   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机型与航线匹配   竞争因素   航班频率   机型尺寸  

描述： 飞机机型与航线匹配性研究

民航飞行作风量化研究

作者： 钟昊权   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   飞行员   DEMATEL/ISM   飞行作风   模糊理论  

描述： 民航飞行作风量化研究

航空公司运行控制安全绩效研究

作者： 季雪祯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 放行监控   安全绩效   运行控制体系   熵值法   灰色系统理论  

描述： 一线调研和规章查询的基础上,构建了放行监控安全绩效指标,基于指标在某航空公司收集了15和16年两年的运行数据,对数据分析后进行了二次量化。然后运用G1法和熵值法构建了放行监控的安全绩效评估模型,带入数据

航空公司运行控制安全绩效研究

作者： 季雪祯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 放行监控   安全绩效   运行控制体系   熵值法   灰色系统理论  

描述： 航空公司运行控制安全绩效研究