基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单

基于扩展的BRE模型的国内航空公司竞争力评价研究

作者： 李有全   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　竞争力评价　　数据包络分析(DEA)　　二次相对评价(BRE)  

描述： ，建立了能够反映管理者主观有效努力程度的扩展的二次相对评价方法，构建了基于扩展的二次相对评价方法的航空公司竞争力评价模型。运用该评价模型，结合2008年～2009年国内航空公司的财务统计数据和生产运营

航空发动机机匣模型的若干动力学特性研究

作者： 温登哲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣模型　　薄壳动力学　　双模态位移解　　层压复合材料　　环向表面裂纹　　位移协调法  

描述： 先进航空发动机在低质量、高推重比的要求下,机匣系统逐渐发展为薄壁圆柱壳结构,而机匣的薄壁结构在发动机复杂载荷作用下,振动问题异常突出。值得关注的是,目前对机匣振动特性的研究多集中在完整机匣及单一材料机匣

航空发动机机匣模型的若干动力学特性研究

作者： 温登哲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣模型　　薄壳动力学　　双模态位移解　　层压复合材料　　环向表面裂纹　　位移协调法  

描述： 先进航空发动机在低质量、高推重比的要求下,机匣系统逐渐发展为薄壁圆柱壳结构,而机匣的薄壁结构在发动机复杂载荷作用下,振动问题异常突出。值得关注的是,目前对机匣振动特性的研究多集中在完整机匣及单一材料机匣

基于飞机产品模型的工装关联设计系统开发与应用

作者： 孟静晖   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工装设计   骨架模型   关联设计  

描述： 基于飞机产品模型的工装关联设计系统开发与应用

基于飞机产品模型的工装关联设计系统开发与应用

作者： 孟静晖   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工装设计   骨架模型   关联设计  

描述： 基于飞机产品模型的工装关联设计系统开发与应用

RP-3航空煤油四组分替代模型及燃烧反应机理的构建研究

作者： 潘帅兵   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组分分布   反应机理   替代模型   3航空煤油   RP   点火延迟时间  

描述： RP-3航空煤油四组分替代模型及燃烧反应机理的构建研究

RP-3航空煤油四组分替代模型及燃烧反应机理的构建研究

作者： 潘帅兵   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组分分布   反应机理   替代模型   3航空煤油   RP   点火延迟时间  

描述： RP-3航空煤油四组分替代模型及燃烧反应机理的构建研究