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航空科技 特色 特色教育 实施
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关键词
航空
器无冲突4D航迹推测与生成
作者:
陆志伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学模型 状态转移模型 混杂系统 极大代数 航路区间 极大似然估计法
描述:
为了提供更精确的
航空
器位置和状态信息,生成无冲突 4D 航迹飞行,实现空中交通管制的自动化系统,本课题主要对
航空
器航迹推测算法进行了研究。本课题根据民用航班飞行是按照飞行计划程序和航路结构飞行的特点
我国
航空
客运市场需求分析及营销策略研究
作者:
汪芸
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空客运市场 需求总量预测 需求内容维度 差异 营销策略
描述:
21世纪以来,随着我国国民经济的快速增长,人民生活水平的提高,
航空
运输作为人们出行运输方式的一种,扮演着越来越重要的角色。然而,伴随着巨大的
航空
客运需求,由于内外部环境的变化,中国
航空
客运市场也存在
面向
航空
设备维修测试的IETM 系统研究与实现
作者:
丁娇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
交互式电子技术手册 装备保障 GJB6600 维修测试策略 数据模块 智能化测试
描述:
交互发布、反馈相关维修信息,对提高
航空
装备的维修保障效率和自动化水平具有重要意义。课题研究内容主要包括:(
1
)相关技术标准分析。介绍和分析了国内外IETM技术标准以及相关产品的发展现状,通过对
航空
发动机燃烧室数值计算与试验研究
作者:
林志勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 数值计算 数值仿真
描述:
的影响,计算结果表明:
1
)在相同工况下,改变燃烧室头部对出口平均温度影响不大,但对OTDF和压力损失系数有一定影响;2)在头部结构方案不变的情况下,进口工况从100%下降到30%,进口温度、压力和油气
基于机载模型的
航空
发动机解析余度研究
作者:
段姝婧
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支持向量回归机 传感器 故障诊断 推进系统矩阵
描述:
作为测量元件,传感器在
航空
发动机控制系统中具有举足轻重的作用,传感器信号的准确与否,直接影响到
航空
发动机控制系统的安全稳定工作。因而,很有必要建立
航空
发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构系统,以
两岸民用
航空
承运人责任制度协调研究
作者:
陈明
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
两岸民用航空承运人 责任制度 协调机制
描述:
爆炸物”事件表明两岸空运直航中旅客安全隐患仍然存在。这些纠纷反映出两岸空运直航中承运人责任制度并未明晰,以致旅客权益无法得到切实保障。两岸民用
航空
承运人责任制度议题从长远发展的角度来看,应当回归到经济
航空
公司货运动态定价与容量控制研究
作者:
周寅艳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运 收益管理 动态定价 容量控制
描述:
国际上,收益管理在
航空
客运业已取得显著成效,众多
航空
公司争相采用这一强有力的竞争工具来提高
航空
公司效益,飞速发展的
航空
货运业亦开始引进这种管理技术。在我国,收益管理技术起步较晚,相比国外还存在着较大
航空
发动机测控及网络通信演示系统的开发研究
作者:
刘坤
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
调速系统 单片机 变频器 局域网 人机界面
描述:
发动机作为
航空
器的重要部件有很多问题值得研究,其中一种很重要的问题是对转速的监控和控制,而这需要通信技术、控制技术以及电子技术。现代工业控制系统是一个复杂的大系统,包含计算机、自动化、通信、网络
基于快速原型的
航空
发动机健康管理系统研究
作者:
杨振兴
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 快速原型 健康管理 参数估计 状态监视
描述:
航空
发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性、可靠性,降低维护费用,缩短维护时间。目前,
航空
发动机气路在线监视和性能参数估计技术已成为实现发动机健康管理的重要手段。近年来发展出来的快速原型开发
航空
涡轴发动机重量估算及适航分析
作者:
李胜男
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空涡轴发动机 重量估算 多元逐步回归 初始流道设计 适航
描述:
部门进行建模估算发动机重量并对涡轴发动机民航适航进行分析,主要讲述内容可以分为以下三部分:
1
. 对涡轴发动机主要设计参数进行分析,对每个参数的变化引起重量发生怎样的变化进行详细分析,运用多元逐步回归
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