航空发动机 PID 控制频域设计方法研究

作者： 唐钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　PID参数整定　　频率响应法　　线性模型　　频域指标　　鲁棒性  

描述： 目前航空发动机控制系统主要采用PID控制，其参数的整定主要采用时域方法。但在控制系统的设计过程中，控制参数的整定仍是控制系统设计的难点问题。我国采用频率响应分析法对航空发动机PID控制系统的参数整定

航空发动机燃烧室数值计算与试验研究

作者： 林志勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　数值计算　　数值仿真  

描述： 的影响，计算结果表明：1)在相同工况下，改变燃烧室头部对出口平均温度影响不大，但对OTDF和压力损失系数有一定影响；2)在头部结构方案不变的情况下，进口工况从100％下降到30%，进口温度、压力和油气

基于快速原型的航空发动机健康管理系统研究

作者： 杨振兴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　快速原型　　健康管理　　参数估计　　状态监视  

描述： 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性、可靠性，降低维护费用，缩短维护时间。目前，航空发动机气路在线监视和性能参数估计技术已成为实现发动机健康管理的重要手段。近年来发展出来的快速原型开发

航空发动机叶片型面测具快速设计技术研究

作者： 兰凌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　叶片型面检测　　叶片型面测具　　快速设计  

描述： 在航空发动机中叶片是最为关键的部件之一，其型面质量更是直接决定了发动机的性能和稳定性，叶片型面检测及其测具的设计效率是影响叶片制造的关键环节之一。本文在总结并分析现有叶片型面检测技术和测具设计过程

基于非线性滤波器的航空发动机气路性能分析

作者： 吕怡秋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路性能　　粒子滤波　　卡尔曼滤波　　自适应滤波　　非线性模型  

描述： 航空发动机健康管理是实现发动机低成本维护以及安全飞行的重要手段，而气路性能分析作为发动机健康管理的关键问题之一，直接影响发动机健康管理功能的实现，因此，本文以某型涡扇发动机非线性模型为基础，开展

考虑实测支承动刚度的航空发动机整机振动建模及验证

作者： 赵文涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　动刚度　　临界转速　　有限元分析  

描述： 比较复杂，考虑机匣的建模不仅比较困难，而且计算的速度很慢，鉴于此，本文基于航空发动机转子试验器进行了试验，并用之来代替机匣有限元模型，进行了整机振动分析： （1）采用4种测试方案，在机匣支承处进行了支承

面向航空发动机构件的激光快速再制造软件系统仿真与实现

作者： 智翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光　　再制造　　航空发动机构件　　快速成形　　软件系统  

描述： 航空发动机构件由于其材料的特殊性和制造工艺的复杂性，成本通常都很高。航空发动机零部件损坏后通常只能进行更换，这大大增加了维修成本。针对这种情况，面向航空发动机构件的再制造技术应运而生。再制造是指通过

航空发动机传感器故障诊断、信号重构的理论与试验研究

作者： 赵成伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　传感器　　故障诊断　　信号重构  

描述： 现代航空发动机FADEC系统的应用已成为必然趋势，保证该系统中用于参数测量和状态监控的传感器的可靠性显得尤为重要。传感器故障诊断和信号重构技术则是提高传感器可靠性的重要手段。因此对航空发动机传感器

航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究

作者： 王建锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　快速控制原型　　实时仿真　　MATLAB　　基于模型设计　　微型涡轮发动机  

描述： 快速控制原型（RCP）与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计（MBD）中的关键技术。 在RCP方面，研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下，使用递推

航空发动机轮盘可靠性评估方法研究

作者： 刘小锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机轮盘　　可靠性评估　　Bayes方法　　Weibull分布　　小子样　　信息融合  

描述： 航空发动机轮盘的可靠性评估是典型的小子样问题,传统的基于频率思想的参数估计方法在面对样本数只有5个(或更少)时,估计结果往往出现很大的偏差,这对航空发动机轮盘这种可靠性要求高且极其昂贵的产品来说,是