奥纬咨询公司发布未来十年全球民航业及MRO领域发展前景预测报告

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   前景预测   奥纬咨询公司   MRO   未来十年  

描述： 今年2月,奥维咨询公司发布《2020-2030年全球民机和MRO市场预测》报告。报告中指出,尽管未来民机领域客运需求不断增长,但未来十年对航空业而言将更具挑战性。该报告主要结论包括:运营机队预测·在全球范围内,机队规模将平均以每年3.4%的速度增长,其中亚

中国公务机市场发展现状分析——2017 JSSI中国公务航空管理与维修年会

作者： 李璇   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 董事局主席   发展阶段   金融危机   市场发展现状   公务机   运营成本   机场设施   飞机维护   运营商   JSSI  

描述： 自金融危机以来,中国公务机市场一直处于复苏乏力状态。但中国公务航空集团董事局主席兼执行官廖学锋表示,最近一段时间,也就是从去年底至今年年中,中国公务机市场进入了新的高速发展阶段。但各运营商在关注购机成本的同时也在关注其运营成本,因此飞机维护和相关机场设施建设成为公务机市场发展的重中之重。

论航材送修管理在提高波音737NG飞机引气系统可靠性中的作用

作者： 陈忠军   王滔   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修   监控   可靠性   引气系统  

描述： 通过对波音737NG飞机引气系统的部件更换情况进行统计,分析出波音737NG飞机引气系统故障率最高的部件是预冷器控制活门和高压级调节器,且预冷器控制活门故障是导致引气系统空中故障的重要因素。因此,提出加强预冷器控制活门等部件送修质量管理、监控部件性能是提高飞机引气系统的可靠性的有效途径。

航空发动机高压涡轮叶片气膜孔电火花加工工艺参数对重熔层的影响

作者： 胡萌   刘遵友   王轶   李晓超   焦文建   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高压涡轮叶片   电火花加工   气膜孔   重熔层  

描述： 本文分析了采用电火花加工气膜孔时不同工艺参数对重熔层的影响。结果表明:在相同脉冲宽度、脉冲间隔的情况下,加工电流越大,重熔层厚度越大;在相同加工电流、脉冲间隔的情况下,脉冲宽度越大,重熔层厚度越大;对比6组工艺参数可知,5#、6#叶片电火花加工气膜孔的重熔层质量较好,但5#叶片气膜孔的加工效率高于6#叶片气膜孔。

基于S4000P的民用航空动力装置系统预防性维修任务制定方法研究

作者： 王龙   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： S4000P   预防性维修   动力装置   维修任务  

描述： 介绍了预防性维修大纲制定与持续优化国际规范（S4000P），分析了S4000P中系统的预防性维修分析方法，研究了S4000P在民用航空动力装置系统预防性维修任务制定方面的应用方法，并给出了相关应用示例与工作建议。

某型航空发动机涡轮叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究

作者： 桂敏   王华   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   渗铝层   涡轮叶片   榫头   铝含量  

描述： 针对某型航空发动机涡轮叶片榫头渗铝故障，收集叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据，利用散点图观察样本分布，结合反应扩散理论和数理统计方法，对数据进行归纳分析，找出相应函数系数，建立函数关系式，得出叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的关系，为制订因该故障导致的发动机返厂检查处理流程及技术措施提供有力支撑。

基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究

作者： 张科夫   吴学岗   滕江   龙贻鑫   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   航空发动机   裂纹   热影响区   激光冲击强化   残余应力   疲劳  

描述： 为解决某型航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障，采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理，以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础，优化功率密度、强化次数和冲击路径等强化参数，研究强化后的微观组织特征和力学性能，试验表明壳体热影响区材料的抗疲劳性能得到显著提高。采用该工艺修复的风扇机匣随航空发动机进行600h长期试车考核，通过了项目鉴定。