国内支线航空货运发展的相关分析及建议

作者： 王铮   吴莉   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析及建议   支线航空  

描述： 支线是民航运输的“毛细血管”，发展支线航空是实现民航强国战略的重要组成部分。目前支线航空在航空货运市场的占有率较低，产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。本文结合支线航空货运发展现状，分析支线航空

以湖南自贸区航空优势引领武陵山开放崛起的对策研究

作者： 王韬钦   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 对策研究   武陵山  

描述： 湖南自贸区特别是长沙片区应突出航空特色，让武陵山等偏远地区共享开放发展的机遇，以自贸区航空优势为引领、推动武陵山片区开放崛起：以内外协调开放优化区域发展的循环力、以产业特色化转型优化区域发展的承接

疫情下国内传统航空公司货运发展战略研究

作者： 董金阳   雷明广   陈珮珮   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线   代理人   国际航线   多式联运   国际供应链   全球供应链   物流市场   全货机   国际航空货运   年均增长率   发展战略研究  

描述： 近年来，航空货运在物流市场上的地位逐步上升，尤其是新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）发生以来，国际航空货运市场较为火爆。但随着“快递系”航空公司的快速崛起，传统航空公司的市场竞争日益激烈。本文从国内

航空附加服务产品销售方案的研究与应用

作者： 杨毅   孙首乙   李珂   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 附加服务   代理人   全球航空公司   研究与应用  

描述： 随着我国民用航空事业高速迅猛的发展，航空旅客群体日益多样化，单一固定的服务模式和内容不能满足旅客的需求，旅客希望提供个性化、定制化的产品及服务。在疫情重创航空业的大环境下，提高附加服务产品的销售能力是提高航空公司盈利水平的重要手段，如何设计和优化业务模式来支撑附加服务产品销售是值得探索的问题。

西安地区航空物流产业发展问题研究

作者： 高霏云   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流公共信息平台   民航局   发展问题研究   多式联运   物流产业发展   物流产业   保障能力   高附加值货物   区位优势   第五航权   物流企业   经济综合实验区   旅客周转量   物流业发展   产业生态系统  

描述： 近年来随着我国快递物流业持续快速增长,传统航空货运企业逐步向提供全流程服务的航空物流企业转变,新兴的航空物流企业不断涌现,迅速成长。但是在新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")的影响下,客机减班,航空货运

关于我国航空货运枢纽建设的思考

作者： 高胜国   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际货运   集散中心   国际航空货运   安克雷奇  

描述： 新冠疫情暴露了我国国际航空物流的发展短板。优化和完善我国航空货运枢纽发展格局是坚决落实国务院关于"进一步提升我国国际航空货运能力、畅通国际物流供应链"重要部署的有效路径。我国航空货运枢纽发展现状截至

地方航空公司异地大客户业务发展策略探讨

作者： 朱令怡   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 客户开发   大客户   总部基地   业务发展策略   客户业务  

描述： 随着国内民航市场需求壮大,近年来国内地方航空公司机队规模不断扩大,航线网络布局日趋完善,形成以总公司所在城市为基地,同时向全国布局网络,增设航点的趋势。在此趋势下,对地方航空公司而言,培育稳定的公商务客源已成为稳固航班收益的重要支撑,

我国民航市场中远期增长潜力分析与航空公司应对策略建议

作者： 唐朝   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应对策略   潜力分析  

描述： 近年来，我国民航市场形势已经发生深刻变化。看清长期趋势，遵循市场规律，有利于航空公司把握市场机会，谋划战略布局，赢得战略主动，提升质量效益，在日益激烈的民航市场竞争中保持经营优势。我国民航市场

2022年全球航空市场表现回顾

作者： 本刊辑部   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场表现  

描述： 日前，国际航空运输协会（IATA）发布了2022年全球航空客货市场表现的相关数据，本刊整理如下。2022年全球航空客运需求持续复苏（一）整体表现2022年航空客运总量（按照收入客公里RPKs计算

中亚五国航空客运市场分析——中国航企的“空中丝绸之路”探索

作者： 陈文畅   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中丝绸之路   中亚五国  

描述： 。一直以来，中亚地区国家国际航空客货市场较小，航空运输政策普遍保守，且对本国空运企业保护政策明显。因此，中国与中亚五国民航联系较为薄弱，中国民航企业在中亚五国市场投入力度明显不如其他亚洲地区，导致中国与中亚地区航空市场规模不大，中亚地区的入境客流偏少，这些现状都亟待改善。