中国国际航空股份有限公司 打造全球领先的航空公司

作者： 暂无 来源： 中国劳动 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 国航　　世界品牌实验室  

描述： 中国国际航空股份有限公司简称“国航”。近年来,国航管理水平明显提升,在中国民航界居于领先地位,品牌价值不断扩大。2007年至2015年,国航连续九年入选世界品牌500强,成为中国民航唯一一家进入

关于在郑州航空港区设立中国航空发展银行的研究

作者： 王铭利   来源： 信阳农林学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 郑州航空港　　航空发展银行　　金融发展  

描述： 郑州航空港区作为中原经济区核心增长极存在金融短板。若能在港区发起设立中国航空发展银行,既可填补国内航空金融的空白,又能够确立港区的金融地位,实现航空、金融和港区三方共赢。

中国航空发动机集团今天挂牌成立集中研发航空产业“心脏”

作者： 本刊辑部   来源： 企业文明 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 8月28日,中国航空发动机集团在北京挂牌成立,标志着我国航空发动机产业将形成全新格局,对我国航空工业未来发展具有重要意义。 新挂牌成立的中国航空发动机集团,是由国务院、北京市人民政府、中国航空工业

世界著名航空博物馆巡礼中国航空博物馆：汤山脚下的一颗明珠(上)

作者： 辛文   来源： 大飞机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 在北京郊区秀丽的大汤山脚下,有一座令航空爱好者赞叹不已的博物馆.这就是中国最大也是亚洲最大的航空博物馆——中国航空博物馆(以下简称"航博").

动力航空：活力假期专访美国动力航空中国区总经理郝焕

作者： 暂无 来源： 旅游世界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： Q：请您介绍一下美国动力航空业务在全球的布局，以及亚太地区，尤其是中国在航司业绩增长中扮演着怎样的角色？　　A：动力航空目前运营美国东海岸纽约和罗德岱堡到拉丁美洲的圭亚那和委内瑞拉的定期航班，以及

中国航空制造业的创新效率及影响因素研究

作者： 丁勇   陈凯   来源： 西安航空学院学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： Tobit两步法   航空制造业　　创新效率　　DEA  

描述： 采用DEA-Tobit两步法先对全国20个地区两个阶段的创新效率进行测算,并进行实证分析。研究结果表明,中国大部分地区航空制造业技术创新和管理创新效率低,主要体现在规模效率低、纯技术效率低,大多数

首架波音787-9加入中国国际航空公司

作者： 成磊   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国国际航空公司　　波音公司　　北京飞机维修工程有限公司　　中国民航　　客机　　机库　　飞行  

描述： 5月25日，中国国际航空公司、波音公司及国航常旅客代表和众多飞行爱好者500余人在北京飞机维修工程有限公司的四机位机库共同见证了中国民航首架787-9“梦想客机”正式入列国航机队这一重要时刻。

张子芳 任中国南方航空集团公司党组副书记

作者： 暂无 来源： 国企管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国南方航空集团公司　　党组副书记　　工商管理硕士学位　　EMBA　　国资委　　国务院  

描述： 国务院国资委官网9月20日披露,张子芳出任中国南方航空集团公司党组副书记.现年58岁的张子芳拥有清华经管学院EMBA高级工商管理硕士学位,长期在航空领域工作.

美国航空静电喷雾系统的发展历史与中国应用现状

作者： 张亚莉   兰玉彬   Bradley   K   Fritz   薛新宇   来源： 农业工程学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷雾　　农业　　农药　　农业航空　　静电喷雾　　雾滴沉积　　航空植保  

描述： 航空静电喷雾系统是传统静电喷雾技术在空中操作平台上的专门应用,是航空植保技术的重要内容。美国在上个世纪60年代开始开展航空静电喷雾的技术研究,本文着重介绍了美国航空静电喷雾系统近50a的发展历史和相关的测试工作,包括航空静电喷雾系统的早期研究和持续改进,以及最终的系统模型确定。航空静电喷雾系统可有效减少施药液量和提高药液沉积量,但是仍然存在如何提高病虫害防治效果和减少下风处的喷雾飘移等方面的问题,航空静电喷雾系统针对不同作物和病虫害的适用范围和最佳作业条件还需要进一步的研究和探索。然而,航空静电喷雾系统的巨大优势已经奠定了其在现代农业航空发展中的地位,随着不断的试验研究和评估,现代航空静电喷雾技术必将继续支持农业航空产业的发展。

“一带一路”视角下的中国航空电子口岸建设研究

作者： 王嘉亮   来源： 中国管理信息化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 大通关　　电子口岸　　航空货运  

描述： 大通关的前提是口岸实现电子化,中国民航只有融入国家电子口岸,才能满足国际航空货运的快速发展需求。在航空口岸电子化的过程中存在着诸多问题,只有从信息系统整合、流程重塑、政策保障等多方面,才能真正实现航空口岸的电子化。