关键词
基于性能退化数据的航空发动机 剩余寿命预测
作者: 刘帅君   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 寿命预测  健康状态评估  相似性  支持向量机  
描述: 进行了研究:(1)性能参数多维,参照样本数量丰富且具有失效数据。将数据进行了卡尔曼滤波的再处理,去除了干扰信息后,建立了基于相似性的寿命预测方法并采用航空发动机仿真数据对建立的模型进行检验,发现模型存在
航空信道下CI/OFDM与TDCS关键技术研究
作者: 赵阳   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空通信  正交频分复用  变换域通信系统  载波干涉  信号检测  
描述: 随着航空运输的飞速发展,航空通信在日常生活和军事应用中占据越来越重要的地位。现有的航空通信技术越来越难以满足航空通信系统对大容量、高效、高可靠性通信的需求。本文将陆地无线通信系统中较为成熟的正交频分
多用途航空飞行实验室(AFL)体系架构研究
作者: 吴剑浪   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空飞行实验室  综合模块化航空电子  系统架构  测试验证  实时性  光纤通道  
描述: 现今航空事业飞速发展,航空电子系统设备复杂繁多,如何研究出一个能支持多机型多设备测试验证的多用途AFL是一个新兴研究热点。航空飞行实验室(Avionics Flying Laboratory,AFL
支持航空通信信号波形设计的频谱检测技术研究与实现
作者: 邓荣平   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 频谱检测  航空通信  FCME  FPGA  排序  
描述: 航空通信环境复杂多变,飞行器不同的飞行状态会导致不同的信道衰落形式,在与其他通信系统处于频谱共享通信或非协作通信方式下,其通信信号波形的设计可以根据实际频谱使用状态及时调整,从而提高通信效率。在对
FAST与GE航空同步研发工程项目进度管理探讨
作者: 付航   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 项目管理  同步研发工程  项目进度管理  项目风险管理  项目沟通管理  
描述: 为压缩研发周期和费用,通用电气航空公司以设计和加工同步进行的模式为庞巴迪环球快车等商务机设计研发某航空发动机。作为此机型某零件同步研发工程的参与者,成发科技需要在12个月内完成零件制造成功并交付
航空信道下的OFDM信号检测技术研究
作者: 谭黎明   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空通信系统  正交频分复用  信号检测  信道估计  
描述: OFDM技术应用到航空通信系统中,可以满足航空通信系统对大容量、可靠通信的需求。本论文主要研究宽带空地无线通信系统中的OFDM信号检测与信道估计技术。在本论文的第一章中,简单的介绍了航空通信的研究背景
航空发动机低压涡轮轴疲劳寿命计算分析
作者: 崔平亮   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  低压涡轮轴  有限元分析  疲劳寿命预测  疲劳试验载荷  
描述: 作为飞机的动力源,航空发动机可靠寿命直接影响飞机整机寿命,而航空发动机的寿命很大程度上取决于其主要零部件的寿命。我国在航空发动机主要零部件疲劳寿命计算分析研究方面起步较晚,目前还没有形成规范的疲劳
航空发动机的剩余寿命预测与健康状态评估
作者: 吴学海   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  剩余寿命预测  健康状态评估  支持向量机  隐马尔可夫模型  
描述: 重要意义。航空发动机气部件是航空发动机的关键部件,故障率高,是发动机的主要监控对象。其性能参数存在着种类多,变化幅度大,趋势性不明显等问题。本文以航空发动机气部件为研究对象,采用数据挖掘技术和人工智能
西南地区通用航空业的风险投资对接模式研究
作者: 夏洪涛   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 通用航空  风险投资  对接模式  行业细分  
描述: 随着低空领域管制的全面开放,中国通用航空行业将迎来快速发展期,长久以来,通航市场的需求被压制着,市场规模远远低于通用航空行业发达的国家,一旦市场需求快速增加,整个通航产业链皆存在发展机遇,同时,通用
中小型航空公司维修可靠性管理解决方案
作者: 江曦   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 维修可靠性管理  可靠性管理信息系统  B/S  软件工程  
描述: 和根基,通过理念引导员工、通过制度保障系统有序运行;可靠性实施关注维修可靠性管理的具体方法,针对各航空公司运行性质不同,深入研讨针对性的可靠性指标监控与管理方法;可靠性评价以航空公司需求为导向,通过建立
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