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根据【检索词:
《附件13:航空器事故和事故征候调查》
】搜索到相关结果
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关键词
基于贝叶斯网络的电动垂直起降
航空器
运行风险研究
作者:
张晓全
马晗
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
贝叶斯网络
电动垂直起降(eVTOL)航空器
运行场景
模糊集理论
描述:
进行反向推断,推演
事故
发生主要诱因。结果表明:电动垂直起降
航空器
正常运行发生
事故
的概率为9.648×
1
0-7,其中,控制失效、飞控系统断电/故障是
事故
主要诱因,计算结果可为电动垂直起降
航空器
安全运行防控提供依据。
民用机场
航空器
噪声影响评价关键问题及对策
作者:
柴莹莹
孟晓杰
马书明
赵仁兴
于华通
来源:
环境工程技术学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用机场
评价范围
噪声影响评价
评价量
航空器
描述:
为了更好地指导民用机场
航空器
噪声环境影响评价实践,对机场
航空器
噪声影响评价案例进行分析与总结,发现
航空器
噪声环境影响评价工作中存在评价范围确定合理性不足、噪声标准适用性不强、噪声预测模式相对落后及
基于机器学习的进离场
航空器
排序优化研究
作者:
张洪杨
刘子彤
赵世豪
刘媛媛
冯晓康
张召悦
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
机器学习
终端区
先到先服务算法
进离场航空器排序
描述:
并与先到先服务算法进行比较。得出遗传算法延误时间20.7 min,先到先服务算法延误时间49.
1
5 min。结果表明,遗传算法相较于先到先服务算法有效缓解
航空器
延误,提高终端区空域运行效率。
机场飞行区
航空器
与除冰车协同优化调度方法
作者:
王兴隆
丁俊峰
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
机位除冰
除冰车调度
航空器调度
描述:
西安机场某天
1
42条航班数据进行仿真实验,并与随机调度算法和贪心算法进行比较。结果表明,改进的遗传算法相较于随机调度算法和贪心算法分别节约
1
5.23%和7.8
1
%的行驶总距离,且
航空器
等待除冰时间大幅度减少。证明了所提算法在指导除冰车作业方面的优越性。
VR在
航空器
应急撤离的应用展望及适航审定研究
作者:
敖文伟
付双检
李宏
李保良
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
应急撤离
演示试验
符合性方法
适航审定
VR技术
描述:
适航规章对民用
航空器
提出了应具备应急撤离的能力,明确了应急撤离演示试验的要求。针对民用
航空器
应急撤离的验证,当前普遍采用地面演示试验的符合性方法,传统的地面演示试验存在着试验开展安全保障难度大、成本
型号合格审定期间
航空器
审定试飞的制造符合性检查
作者:
刘志辉
李宏
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
符合性检查
民用航空器
审定试飞
型号合格审定
描述:
结合适航规章、程序对
航空器
审定试飞制造符合性检查的要求,阐述了型号合格审定期间
航空器
审定试飞制造符合性检查流程和具体检查内容,总结了检查关注要点,可为申请人和制造符合性检查代表开展此项工作提供参考,亦可为军民共用飞行试验的制造符合性检查提供参考。
提升中小机场
航空器
突发事件应急处置能力的研究
作者:
李海蛟
王永利
段博
张剑
邹晓伟
杨联楠
王长久
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中小机场
应急处置能力
突发事件
描述:
中小机场占比高是我国民用运输机场一个显著特征(截至2022年9月,我国内地已颁证运输机场达25
1
个,其中中小机场
1
87个)。同时,中小机场在
航空器
突发应急处置能力等方面存在的短板也较为明显。根据
基于时间序列的民用运输
航空器
碳排放预测研究
作者:
向小军
杨志晗
赵赶超
来源:
现代计算机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
时间序列
LSTM
ARIMA
WOA
碳排放
描述:
随着中国民航业的高速发展,运输
航空器
的碳排放问题逐渐引起关注。采用时间序列的方法建立了传统的差分整合移动平均自回归(ARIMA)模型以及优化的长短期记忆网络(LSTM)模型,对
航空器
大型机场
航空器
应急救援响应速率提升探索
作者:
陈国锁
褚力
来源:
中国应急救援
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机场应急救援
航空器突发事件
应急响应
联动处置
描述:
近年来,科技为民航赋能,但在技术快速进步的同时,大型机场
航空器
突发事件应急救援工作中依然存在信息传递方面的诸多问题。为提升大型机场应急救援响应效率,缩短响应时间,基于国际民航组织《国际民航公约
附件
风影响下
航空器
多目标最优控制航迹优化方法
作者:
常哲宁
胡明华
张颖
杨磊
邹润原
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
基于航迹运行
空中交通管理
非线性规划
多目标优化
航迹优化
描述:
的Pareto前沿解,按高度层飞行场景下采用两阶段求解方法能获得更优的前沿解;自由高度飞行和按高度层飞行两种场景下求得的前沿解中最低油耗航迹分别比飞行计划仿真航迹的油耗降低了6.33%,5.94%,最短飞行时间航迹分别比飞行计划仿真航迹的飞行时间降低了
10.1
6%,
10.01
%。
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