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根据【检索词:
飞秒激光 微纳成形 航空发动机 叶片气膜孔 重熔层
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关键词
航空发动机
高温应变测量技术方法研究
作者:
戴军
黄春峰
毛茂华
张浩
姚艳玲
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 应力 应变测量系统 非接触式旋转叶片应力测量系统(NSMS) 对称恒流激励技术
描述:
高温应变测量是
航空发动机
工程研制测试技术的组成之一,对于确保发动机设计先进性、结构安全性、故障预测和健康管理具有重要的意义。阐述了
航空发动机
高温应变测量的概念,详细介绍了接触式高温应变测量和非接触式
航空发动机
电子控制器自动测试系统的研究
作者:
熊勇军
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机电子控制器 LabWindows/CVI 虚拟仪器 自动测试系统
描述:
研究
航空发动机
电子控制器的自动化测试问题。为了解决
航空发动机
电子控制器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用
航空发动机
控制系统传感器可靠性技术研究
作者:
冯彩霞
高秋颖
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 控制系统 传感器 可靠性
描述:
传感器可靠性对涡轮发动机控制来说至关重要。现在飞机发动机需要控制系统配备更复杂的传感器,要求通过先进的发动机试验来实现对部件性能的演示验证。虽然传感器技术在很多领域都取得了重大进展,但是在航空工业方面的进展却很缓慢。今天自适应控制系统推动了发动机健康管理技术的发展,要求更具有鲁棒性的测量装置,以及具有故障安全固有特性的传感器。
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