航空物流供应链一体化运营的探讨

作者： 阳勇   瞿沙蔓   谢明   来源： 中国物流与采购 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本管理   一体化运营   航空物流   供应链管理  

描述： 航空物流供应链一体化运营有利于物流高质量发展，能够进一步降低产品成本，进行信息共享和服务创新，满足客户需求，使企业形成“最优化”的制造流程，将核心从内部生产过程转向产品周期中的供给环节和绿色供应链系统。

高职航空物流专业校内实训项目开发——以成都工贸职业技术学院为例

作者： 何明宇   何晓林   来源： 中国物流与采购 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 校内实训实训项目开发   航空物流  

描述： 构建科学合理的实践教学内容体系，开发与生产过程对接的实训项目是高职教育实现培养高素质职业技术技能性人才目标的必要条件。本文介绍了成都工贸职业技术学院教师团队基于校内航空物流中心开发校内实训项目，强化培养学生的实践操作技能，学生在毕业时达到就业有技能，创业有本领。

冷链、食品、医疗器械、国际货代、航空物流2022关键词：创新 融合 转型 协同

作者： 崔忠付   来源： 中国物流与采购 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际货代   医疗器械  

描述： 防控和经济社会发展”，多次要求不得层层加码，发布一揽子促消费政策，推动产业链供应链持续改善，经济大盘顶住压力持续恢复。这一年，我国的冷链物流、食品物流、医疗器械供应链、国际货代、航空物流等领域都取得了一定的发展。

基于线上线下混合教学模式的航空物流专业课课程思政教学改革探究

作者： 王鑫春   来源： 中国物流与采购 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 线上线下混合教学   航空物流专业   思政教学改革  

描述： ,打破了时间和地点的限制,提高了教学效率等优点。但是也存在着一些不足之处,本文将对线上线下混合教学模式应用到航空物流管理专业的思政课程改革中进行了分析和探究。

基于线上线下混合教学模式的航空物流专业课课程思政教学改革探究

作者： 王鑫春   来源： 中国物流与采购 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 线上线下混合教学   航空物流专业   思政教学改革  

描述： ,打破了时间和地点的限制,提高了教学效率等优点。但是也存在着一些不足之处,本文将对线上线下混合教学模式应用到航空物流管理专业的思政课程改革中进行了分析和探究。

飞机APU门外形超差问题的研究及分析

作者： 赵书凯   王大涛   石颖   来源： 中国物流与采购 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动性   超差   骨架   自动钻铆   蒙皮外形  

描述： 针对飞机部件装配过程中普遍存在的APU门气动外形超差的问题,本文结合波音典型实例,从设计、工程、零件加工、装配工艺和工装等多个方面进行了系统的分析,并提出了解决此问题的一些建议和思路。

香港航空迎来第32架客机

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　香港　　客机　　空中客车飞机　　机队　　商务舱　　巴厘岛　　座位  

描述： 日前，香港航空公司已迎来今年第五架空中客车飞机，机队规模达到32架。最新引进的第32架客机为空中客车A330～300宽体客机，可载共285名乘客及载货695立方眠，配备30个商务舱座位及255个

武汉首座通用航空机场开建

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　机场　　武汉　　标准规划　　建筑面积　　总投资　　平方  

描述： 汉南通用航空机场项目总投资5．5亿元，占地61．3万平方米。一期占地34．7万平方米，按民用1B级机场标准规划，建一条长800米、宽30米的跑道，停机坪和机库可容纳400～500架飞机，还将建设航站航管楼、气象观测场等，总建筑面积1．8万平方米。机场建成后

圆通新增多条航空快递航线

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线　　航空　　呼和浩特　　速递公司　　海拉尔　　石家庄　　桂林　　江门  

描述： 近日，圆通速递公司新增呼和浩特至通辽、海拉尔、乌兰浩特、二连浩特，南京至呼和浩特、包头、拉萨、丽江、景洪，江门至天津，烟台至深圳、南昌、沈阳、福州、桂林，石家庄至桂林等多条航线，进一步推进全货机业务，提升快件时效。

贵州航空入驻珠海机场

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 珠海机场　　航空公司　　贵州　　航班  

描述： 5月20日，贵州航空将开通珠海一贵阳航班。据了解，该航空公司是首次入驻珠海机场，航班开通后，珠海机场驻场航空公司为22家，每周航班1014架次，为珠海机场历史高峰。