航空保险人才复合能力培养——以郑州航空工业管理学院为例

作者： 李建平   张欢宇   来源： 管理工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   高等教育   复合创新人才   航空保险  

描述： 航空保险对通用航空的运行起着风险转移和经济补偿的作用,通用航空保险人才需要具备保险专业和航空工程相关专业的复合知识。文章从学校实际专业设置出发,结合通用航空保险人才的能力需求,从能力培养、知识架构等方面探讨保险专业和相关航空工程等专业联合培养航空保险人才的问题,提出加强校企合作等方面的建议。

面向郑州航空港的研究生协同培养模式探索

作者： 刘元朋   来源： 管理工程师 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同培养   郑州航空港   研究生  

描述： 郑州航空经济作为一种新兴经济模式,需要地方高校提供具有对应知识结构的高层次人才。通过分析郑州航空港人才协同培养需求,明确郑州航空港人才需求特征,认识到郑州航院研究生培养的不足,提出了面向郑州航空港进行研究生协同培养的策略。

航空制造业科技协同创新体系研究

作者： 张臻   华红艳   席俊杰   来源： 管理工程师 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   创新体系   激励制度  

描述： 制造业科技协同创新体系的策略,即制定合理的产权激励制度,完善科学的评价指标体系,构建数字化协同创新平台,理顺科技成果的转化机制,推广开放式的互动创新模式,以期推动我国航空制造业创新能力的提升。

面向郑州航空港的研究生协同培养模式探索

作者： 刘元朋   来源： 管理工程师 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同培养   郑州航空港   研究生  

描述： 郑州航空经济作为一种新兴经济模式,需要地方高校提供具有对应知识结构的高层次人才。通过分析郑州航空港人才协同培养需求,明确郑州航空港人才需求特征,认识到郑州航院研究生培养的不足,提出了面向郑州航空港进行研究生协同培养的策略。

航空制造业科技协同创新体系研究

作者： 张臻   华红艳   席俊杰   来源： 管理工程师 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   创新体系   激励制度  

描述： 制造业科技协同创新体系的策略,即制定合理的产权激励制度,完善科学的评价指标体系,构建数字化协同创新平台,理顺科技成果的转化机制,推广开放式的互动创新模式,以期推动我国航空制造业创新能力的提升。

航空制造业科技协同创新体系研究

作者： 张臻   华红艳   席俊杰   来源： 管理工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   创新体系   激励制度  

描述： 制造业科技协同创新体系的策略,即制定合理的产权激励制度,完善科学的评价指标体系,构建数字化协同创新平台,理顺科技成果的转化机制,推广开放式的互动创新模式,以期推动我国航空制造业创新能力的提升。

大数据背景下航空科研院所数据管控机制研究

作者： 屈洪兵   来源： 管理工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据管控   管控机制   航空科研院所   大数据  

描述： 随着航空科研院所业务精细化、集约化和标准化程度的提高以及信息技术水平的不断提升,管控数据已成为航空科研院所发展战略规划、航空产品研制以及智能分析决策的重要依据。但目前航空科研院所的数据管控工作偏重

基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究

作者： 杨省贵   高阳   司瑞玲   来源： 管理工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 价值链理论   核心竞争力   民航运输   航空公司  

描述： 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。

面向郑州航空港的研究生协同培养模式探索

作者： 刘元朋   来源： 管理工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同培养   郑州航空港   研究生  

描述： 郑州航空经济作为一种新兴经济模式,需要地方高校提供具有对应知识结构的高层次人才。通过分析郑州航空港人才协同培养需求,明确郑州航空港人才需求特征,认识到郑州航院研究生培养的不足,提出了面向郑州航空港进行研究生协同培养的策略。

基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究

作者： 杨省贵   高阳   司瑞玲   来源： 管理工程师 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 价值链理论   核心竞争力   民航运输   航空公司  

描述： 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。