航空发动机健康管理技术研究

作者： 洪兴焱   庄锡明   冯彩霞   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　电子器件　　气路诊断  

描述： 飞机健康管理的一个关键子系统就是发动机健康管理系统。发动机内部的恶劣环境是健康管理系统集成和应用必须要面对的挑战。首先介绍了各推进系统传感器目前的研究进展和未来计划,之后,指出了气路诊断技术在评估和管理燃气涡轮发动机气路部件健康状态的重要作用,最后,预测了航空发动机健康管理技术的发展方向。

航空发动机排气温度研究

作者： 马卫豪   丁大雷   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机排气温度　　热电偶　　温度补偿　　参数显示器  

描述： 精度。从参数显示器的工作原理及其与发动机交联关系入手,研究了机上热电偶温度补偿方式,通过对试车中参显显示发动机排气温度偏高问题的分析解决,为类似问题的处理提供思路。

航空发动机转子轴心轨迹提取研究

作者： 乔保栋   姜广义   赵开宁   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　轴心轨迹　　趋势项　　最小二乘法  

描述： 针对实际航空发动机转子轴心轨迹难以获取问题,提出通过振动加速度信号积分变换,得到振动位移信号,从而实现转子轴心轨迹获取。但在积分后振动速度和位移信号存在较大趋势项,在分析趋势项来源的基础上,利用

航空发动机壁温测量方法综述

作者： 张志学   刘忠奎   张玉新   侯雷   赵迎松   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机壁温　　热电偶　　示温漆　　红外　　光纤  

描述： 航空发动机零部件壁温是发动机研制非常重要的一个参数,对于研究发动机内部流动换热,进行热分析计算和结构强度分析具有重要意义。介绍了发动机壁温测量的各种方法,包括热电偶测温,示温漆测温,红外测温,光纤测温等,阐述了这些方法的原理、特点和应用情况。

航空发动机整机振动测点的选取与优化

作者： 吴元东   范顺昌   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　测点  

描述： 为研究航空发动机整机振动监测测点的可靠性以及合理的布置方案,基于某新型涡扇发动机转子支承系统以及该型发动机台架试车不同测点实测振动信号的分析对比,定性和定量分析了进气机匣、中介机匣和涡轮后机匣3个

民用航空发动机动应力测量及数据处理方法

作者： 李卉荟   蔡宁泊   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机　　动应力测量　　数据处理  

描述： 阐述了一种民用航空发动机叶片、盘和轴的动应力测量及数据处理方法,该方法可以直接应用于航空发动机CCAR33.83条款的适航符合性验证试验中,具有较高的可操作性和参考价值。

基于FMEA的航空发动机故障诊断方案设计

作者： 张晓爽   杨占才   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　FMEA　　故障诊断  

描述： 根据国内在故障诊断方面的研究,对其进行概括分析,确定了故障诊断方案设计思路,该设计思路基于FMEA分析结果进行故障诊断。以此设计思路为依据,阐述了如何在航空发动机上确定故障诊断方案的方法,该方法可使航空发动机更准确、快速的进行维修,使其尽快恢复正常工作。

航空发动机结冰适航符合性验证试验方法研究

作者： 沈苏华   周宏奎   余放   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航　　发动机　　结冰　　试验  

描述： 近日FAA和EASA对航空器结冰适航要求进行了修改,对航空发动机适航审定中结冰相关的符合性验证提出了更高要求。根据最新适航要求,对大涵道比民用航空涡扇发动机结冰适航符合性验证试验方法进行了研究,提出

航空发动机鸟撞分析的人工鸟本构参数研究

作者： 曹源   侯亮   胡寿丰   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 人工鸟　　本构模型　　航空发动机　　鸟撞  

描述： 研究了高速斜撞击下的人工明胶鸟弹本构问题。首先采用空气炮进行了明胶鸟弹高速撞击钛合金靶板实验。以实验为基础,建立了鸟撞靶板的数值模型。其中,鸟体模型基于SPH方法建立,采用Gruneisen方程描述其本构。考虑到钛合金应变率敏感特性,靶板本构采用了应变率相关的弹塑性模型。以实验中靶板响应为目标函数,采用遗传算法对鸟体本构参数进行了优化计算。对比、分析了仿真与实验结果,证明了优化得到的本构模型能够从

基于融合策略的航空发动机涡轮叶片测量评估方法

作者： 张强   王祯   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机叶片　　数据融合　　测量评估　　模具定型  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件,主要采用精密铸造的方法制造。在涡轮叶片精铸模具的型腔定型过程中,需要进行涡轮叶片铸件的测量分析与评估。提出一种基于融合策略的航空发动机涡轮叶片测量评估方法,针对