基于航空发动机装配、检验试验的过程信息管理

作者： 徐奇光   王晓东   杜严   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　装配检验　　管理信息化  

描述： 提出了一种基于综合管理信息化平台,将航空发动机装配、检验、试验等环节的业务流程信息进行集中管理的思路。通过对业务流程设计、程序软件开发、系统功能部署,实现发动机装配、检验、试验等过程管理的信息化技术手段,从而提高整个业务流程的管理效率。

航空发动机特殊混油故障分析

作者： 李凤兰   鲍天骄   王彦   张岩   李阳阳   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　混油　　粘度　　闪点  

描述： 根据近年来在航空发动机混油故障分析中的实际工作经验,结合三个特殊混油故障分析实例,介绍了采用理化测试法对常规测试无法监测的混油故障的分析方案,弥补了红外光谱分析方法的不足。在实际混油分析中,应根据

航空发动机封严涂层试验机控制测量研究

作者： 张海存   张彬   李静   鲍龙祥   王岩   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机封严涂层　　试验机　　控制测量　　评价体系  

描述： 针对设计的航空发动机封严涂层刮削式试验机性能要求,应用了多种控制和测量技术,包括高速主轴控制技术;二维直线轴控制;测力、测温、测振技术以及系统的保护控制。通过中心控制器整合各个分系统,最终实现试验机的高性能运行,进行封严涂层的刮削试验,得到了试验结果,为国内封严涂层评价体系提供了重要依据。

航空机载设备试验计量控制方法研究

作者： 卞学红   郑媛月   薛战军   屈晨冬   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机载设备　　试验　　计量控制　　方法  

描述： 探讨性地论述了在型号研制中如何对试验进行计量控制的方法,即开展试验前的检查、试验中的监督和试验后的确认全过程的量值、数据的计量控制,从而降低了试验风险,提高了试验测试数据的准确性和可靠性,确保型号产品的研制质量。

特征信息模型在航空产品工时估算中的应用

作者： 王明珠   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特征信息模型　　工时估算　　航空产品　　数控加工零件  

描述： 在对航空产品性能、材料、生产工艺等方面的统计分析与归纳总结基础上,提出采用特征信息模型对航空产品工时进行估算。介绍了特征信息模型的总体思路与研究内容,并以飞机结构件数控加工为例,详细介绍了采用特征

航空发动机喷嘴尺寸精度对性能影响测试研究

作者： 康振亚   郑会龙   闵罗肖   刘亚萍   马艺航   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 喷嘴　　尺寸精度　　孔径　　雾化锥角　　流量  

描述： 针对航空发动机燃油喷嘴,深入研究零件加工精度对雾化性能的具体影响,通过对喷嘴采用直接加工来改变其几何特征并减小喷嘴零件装配误差的干扰,对加工后的喷嘴性能进行测试研究。实验结果表明:喷嘴燃油流量会随着

基于LMI的航空发动机弹性鲁棒控制器设计

作者： 吴远盛   顾春峰   何皑   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　全包线　　LMI　　输出反馈　　PI控制器  

描述： 针对航空发动机在全包线内强非线性的情况,基于某预研型号涡扇发动机提出了一种新的航空发动机全包线静态输出反馈的鲁棒PI控制器的设计方法。首先将PI控制器设计问题转化为静态输出反馈控制器设计问题,然后

航空发动机试车台多功能技术研究与应用

作者： 姜凤   陈子龙   乔轶   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　兼容　　多功能  

描述： 主要讲解为了进行多个机型发动机试车而研究的航空发动机试车台多功能技术,主要包括电气系统、加载系统、数据采集系统等方面的兼容设计。通过实际例子讲述多功能技术的实现过程,并列举了多功能技术应用后的收效及

航空发动机高温应变测量技术方法研究

作者： 戴军   黄春峰   毛茂华   张浩   姚艳玲   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　应力　　应变测量系统　　非接触式旋转叶片应力测量系统(NSMS)　　对称恒流激励技术  

描述： 高温应变测量是航空发动机工程研制测试技术的组成之一,对于确保发动机设计先进性、结构安全性、故障预测和健康管理具有重要的意义。阐述了航空发动机高温应变测量的概念,详细介绍了接触式高温应变测量和非接触式

航空发动机燃油滤纳污能力性能评定测试研究

作者： 周丽萍   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃油滤　　纳污能力　　性能评定  

描述： 通过采取控制试验液温度、表面张力等试验条件,均匀混合污染物,预先进行试验台合格确认,规范试验程序等方法,可以使采用特定配方污染物的航空发动机燃油滤纳污能力测试结果具有可重复性,测试误差不超过2%。该试验方法可用于研制单位和用户控制和评估燃油滤纳污能力指标.