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根据【检索词:中冷器性能】搜索到相关结果 57 条
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基于LSTM的航空发动机电气附件性能预测
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作者:
罗贤峰
何宇
刘仲富
余振源
窦宇骁
孙兆荣
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
静态测试
长短期记忆神经网络
性能预测
发动机电气附件
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描述:
电气附件是航空发动机重要组成部分,包括电磁活门、作动器、传感器等,其结构复杂,种类庞多,还因振动、疲劳、应力等原因性能衰减,导致信号错误或控制失灵,严重时造成发动机空中停车,直接影响到飞机飞行安全
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航空机载温度传感器振动特性仿真分析
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作者:
彭艳
张磊
钱学富
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
温度传感器 随机振动 有限元仿真 ANSYS
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描述:
文章采用有限元仿真分析软件ANSYS对某型航空机载温度传感器在随机振动载荷下的应力状态进行有限元分析,从而完成对结构的可靠性评估。根据有限元和随机振动相关理论,结合仿真分析结果,该型温度传感器在承受规定的随机振动载荷时,安全系数高,该结构具有足够的抗振强度,结构可靠性稳定。
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航空发动机转速传感器的仿真及优化设计
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作者:
彭艳
邵吕霞
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
转速传感器 电磁输出特性 有限元仿真 Maxwell3D
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描述:
针对某型航空发动机转速传感器电磁输出特性的设计要求,从电磁感应测速机理出发,提出三种传感器的设计方案。通过Ansoft/Maxwell3D有限元仿真分析软件对三种转速传感器设计方案进行电磁特性的仿真
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终端区航空器连续下降进近原理分析
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作者:
张加林
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
仪表进近程序(IAP) 连续下降进近(CDA) 连续下降运行(CDO) 节能减排
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描述:
,通过分析连续下降进近程序的原理和运行过程,提高航空器进近着陆阶段的运行效率和安全性能,展望了CDA今后的发展前景。
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电解加工在航空制造中的应用及发展
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作者:
何纪源
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
电解加工技术 航空制造 技术产业
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描述:
在航空制造中的应用与发展进行深入分析。文章从多个方面,包括孔型加工、环件消磨、铣削加工、整体叶盘、叶片型面等多方面入手,对电解加工技术的应用进行了详细分析。在此基础上,结合国内外先进经验,对电解加工技术在航空制造中的发展做出了展望。
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无损检测技术在航空工业中的应用与发展
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作者:
贾丽姣
王进
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
无损检测 航空工业 应用 发展
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描述:
重点研究内容,因此航空器的无损检测技术对航空器的安全使用至关重要。无损检测技术具有检测灵敏、无损伤、无破坏等优点,被广泛应用到航空工业中。文章对当前成熟且应用较广的几种无损检测技术进行了介绍,论述了它们在航空工业中的应用情况,并展望了未来航空工业无损检测技术的发展趋势。
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复材叶片在民用航空发动机中的应用和发展
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作者:
廖焕文
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空 复合材料 发动机 风扇叶片
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描述:
大型飞机研发的重点以及核心技术便是发动机技术。随着民用航空业的发展,民用航空飞机核心技术——发动机技术也发展飞速,其中复材叶片已经逐步在多种民机型号中得以应用。
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民航业中的质量管理和安全管理探究
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作者:
曹诚
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
质量管理
民航业
安全管理
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描述:
经济正在迅速进步,与之相应的民航业也获得了发展。面对新的形势,民航业有必要加强最根本的质量管理,在保障民航业安全的前提下才能提高效益。相比于其他行业,民航业具有相对较高的安全风险性,因而也有必要强调民航业安全监管,通过这种方式来完善全方位的质量管理。这是由于,民航运输如果突然出现故障,那么将会威胁乘客安全,同时也会带来民航业的损失。对于民航运输而言,安全及质量管理应当构成根本点,通过提升管理的方式来确保民航业的全面完善。
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飞机制造中对MBD技术的应用实践
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作者:
张雷
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MBD技术
应用实践
飞机制造
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描述:
随着信息技术的快速发展、市场经济不断的深入,国内高新技术产业的竞争愈发的激烈。因此,对于高新技术产业的航空航天产业领域来说,要想在激烈市场环境中实现突破发展,就必须要提高生产效能,并生产出具有低成本
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飞机维修控制在成本控制中的应用
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作者:
王华
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
维修控制
维修成本
飞机
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描述:
金融危机近几年呈逐渐消退的趋势,油价从国际上看也是长期处在低位,很大程度上控制了航油的成本,从而降低了航空公司的运营成本。但是,从民用飞机维修上来看,成本却不断地增加,从航空公司飞机运营的总成本上看,民用飞机维修成本所占有的比例已达10%~20%左右。