关键词
飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究
作者: 张海生   来源: 科技经济市场 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 机务维修   改进对策   人为因素   飞机维修计划  
描述: 本文对干扰飞机维修计划和机务维修质量的多样化人为因素进行研究,具体是对飞机维修计划内涵有一定的认识以后,对飞机维修计划和机务维修的人为因素进行分别论述,例如在飞机维修计划维修卡编写环节以及工卡的执行
通航飞机维修计划类文件的编写方法
作者: 谭洋洋   来源: 科技经济市场 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空飞机   维修计划类文件  
描述: 通航飞机的维修计划类文件是用户对所使用的各型飞机进行维修工作的总方案、总要求,是根据民航法规、民航局适航部门批准或认可的适航性资料、飞机厂家维护技术规程,结合本单位的具体情况,如飞机构型、运行环境
民用飞机用电设备供电线路压降计算与分析方法研究
作者: 胡璇   杨溢炜   刘麦玲   来源: 科技视界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 压降计算   民用飞机   分析与校核   供电线路  
描述: 机载用电设备供电线路的压降计算与分析在民用飞机电气线路设计及符合性验证中发挥着重要的作用,保障了飞机各用电设备和系统在各种飞行条件下的安全运行。本文介绍了相关适航条款要求及压降计算与分析的意义和内容,在此基础上研究了直流、交流供电线路的压降计算方法和输入输出,提出了压降计算结果分析与校核的基本思路和要求。
民用飞机闪电高强度辐射场风险分析方法
作者: 宁敏   王乐意   陈洁   来源: 科技创新导报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   闪电   高强度辐射场  
描述:飞机安全性评估过程中需要进行闪电/HIRF(高强度辐射场)风险分析,评估闪电/HIRF风险对相关飞机、系统或组件造成的影响以及影响的严重程度,保证闪电/HIRF风险无安全性影响或证明安全性影响
大型飞机高空作业平台牵引车研发设计方案
作者: 费秀刚   来源: 中国设备工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 大飞机   高空作业平台   设计方案   牵引车  
描述: 本文介绍了一种针对运20、伊尔76及其它最大起飞质量200吨以上的大型飞机保障特点专门研制的一型大型飞机高空作业平台牵引车研发设计方案,该设计方案主要包括总体布置、传动系统、转向系统、制动系统
国网湖北电力超高压直升飞机带电作业
作者: 马力   来源: 中国工人 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 带电作业   湖北电力  
描述: ~~
雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
作者: 毛一青   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   雷诺数   气动特性   太阳能飞机  
描述: 太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至
轻型运动飞机在航空植保作业方面的应用研究
作者: 汪培佩   朱君   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 喷洒效果   航空植保   轻型运动飞机  
描述: 随着我国国民经济发展的需要,农业航空越来越突显出其在集约化、规模化农业生产中的重要性,而这其中又将以轻型运动飞机为代表的固定翼飞机为主要机种,同时辅以直升机/轻型无人直升机或多轴旋翼无人机协同作业的新发展模式,以实现农业航空植保作业的高效率、经济性、机动化和全方位覆盖。
波音投了家混合动力客机公司:新机速度将是传统飞机2-4倍
作者: 暂无 来源: 商业文化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮增压   科技风险投资   航空服务   初创公司   最大航程   美国在线   投资部门   油电混合动力   捷蓝航空   推进系统  
描述: 据路透社消息,美国西雅图当地时间4月5日,波音公司表示,已经成立风险投资部门,投资了位于西雅图地区的Zunum Aero,后者是一家致力于开发油电混合动力飞机的初创公司,目标是降低区域航线的飞行成本。据了解,Zunum Aero也获得了捷蓝航空旗下捷蓝科技风险投资的资金。波音方面没有透露该笔投资的
基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
作者: 刘帅   王占学   周莉   史经纬   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 响应面   地面效应   交互作用   升力损失   短距/垂直起降(S/VTOL)  
描述: 建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过数值模拟得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及
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